@TBX
ja ja die Z20LET Kolben sind halt einfach nix wenn ma kei Serienleistung mehr fährt. Hast du jetzt "nur" Kolben neu gemacht?
MFG
@TBX
ja ja die Z20LET Kolben sind halt einfach nix wenn ma kei Serienleistung mehr fährt. Hast du jetzt "nur" Kolben neu gemacht?
MFG
kolben, pleuel und pleuellager.
So wie es aussieht bei eingebauten Block getauscht wie?Zitat von TBX
Hemd nicht Heft :PDas Heft war doch noch völlig in Ordnung...
klar bei eingebautem block
kommt man doch einwandfrei hin.
Bei uns in Deutschland wars das Heft, kA wies bei euch im Ausland heisst
es heisst definitiv kolbenhemdBei uns in Deutschland wars das Heft, kA wies bei euch im Ausland heisst
einfahc die erklärung der kolben in wiki nachlesen
habe es heute endlich mal geschafft den kopf runterzubauen, habe gestaunt das der der kreuzschliff noch so gut ist.
Kofferraumausbau at Night
P1010259.jpg
Warum?^^ Das einzige was der Schliff dir sagt, ist ob der Motor 4 Mio. km oder irgendwas zwischen 50.000 und 200.000km runter hat^^.habe es heute endlich mal geschafft den kopf runterzubauen, habe gestaunt das der der kreuzschliff noch so gut ist.
Lass mal Einbauspiel und solche Scherze messen...Dann hast ne Aussage, wie gut die Kolben da noch reinpassen...
Gruß
ein hohnbild/schliff darf man nicht nur sehen,den muss man spühren,dann ist er noch gut
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