@6richtige: a corsa metalltankdeckel bekommste mit 3 schrauben ab
so, vectra jetzt mit schwarz matter haube und neuem fahrwerk, H&R gewinde raus dafür H&R Federn auf originaldämpfer mit neuen domtellern etc...
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mein einziges problem: jetzt fährt er sich so gut, dass ich glatt überlege ihn doch zu behalten
fährt sich besser als vorher?
Zitat von Jojo81
@6richtige: a corsa metalltankdeckel bekommste mit 3 schrauben ab
so, vectra jetzt mit schwarz matter haube und neuem fahrwerk, H&R gewinde raus dafür H&R Federn auf originaldämpfer mit neuen domtellern etc...
Anhang 33067
mein einziges problem: jetzt fährt er sich so gut, dass ich glatt überlege ihn doch zu behalten
Aber geiler sah das vorher schon aus. Was ist mit den Lorinserfelgen geworden?
im moment winterfelgen drauf, eine lorinser hat 2 haarrisse bekommen, und die gibbet nicht mehr, weil nachbau und nicht original.
fährt sich im moment wesentlich besser (halt fast wie nen normales auto
nen kurvenräuber ist der vectra c so oder so nicht
Marc, hätte sich nicht gelohnt, der Schlüssel ist schon seit 10 jahren weg. Der wagen war 10 Jahre abgemeldet um dann als Teilespender herzuhalten und verschrottet zu werden.
@JOJO ist halt nen Auto im gegensatz zum astra oder Corsa..
MFG Bernd
mein neuster umbau... 3-zylinder turbo...basis ist ein z20let...mist...
da fehlt doch was
Ist ja wie mein X14XEmein neuster umbau... 3-zylinder turbo...basis ist ein z20let...mist...
Nur 11bar hihi
Hatte nach neuen abdichten meines motors 15bar überall aber auf der bahn hat er mich dann verlassen, hatte kein öldruck mehr und er verbrante öl.
Ohje, dann musst den wohl komplett neu machen, was?mein neuster umbau... 3-zylinder turbo...basis ist ein z20let...mist...
Ich hoffe es ist nicht allzu schlimmes.
Gruss Frank
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