Also, die Achsmutter nachzustellen geht nicht? Ich wollte das vielleicht mal testen.
Ansonsten schaue ich gerade die Reparaturanleitung vom Nachfolger (baugleich Opel Agila A) an, da steht drin dass ein Axialspiel ("Thrust Play") von 0,1mm zulässig wäre. Kann ich bei Zeiten mal ausprobieren, muss ich mir halt ne Magntmessuhr besorgen/leihen oder schätzen.
Ist mies dass bei dem Auto z.T. die Ersatzteile eher selten sind, sonst würde ich die Nabe vielleicht einfach absägen... Ist immer ein blödes Gefühl wenn man weiß dass ein Auto mit einem Bauteil fährt das sicherheitsrelevant aber nicht zweifelsfrei in Ordnung ist.

Ansonsten würde ich vielleicht notfalls das komplette Federbein ausbauen und mitnehmen, dann habe ich nachher nicht das Problem den Sturz einstellen zu müssen. Wenns bei mir was neues gibt melde ich mich. Ich hab mal so Kompaktlager in ne Bremstrommel raus und ein neues rein, das ging auch ohne Spezialwerkzeuge aber ich habe nen Nachbarn der relativ viel Werkzeuge hat... Auf jeden Fall war es da kein großen Problem das Lager rauszuschlagen fällt mir ein (aber ist ein schlechter Vergleich).