Zitat von
CCSS
Tach.
Naja: nen Trick gibts da leider nicht und von unten kommt man auch nicht dran.
Ich mache das beim X16XE so:
Sekundärluftpumpe raus, Map- Sensor weg, dann kommst du an die Schrauben vom Kühlmittelbehälter besser dran.
Den auch ausbauen.
Spritleitungen abschrauben und dann siehst du das AGR schon Richtung Spritzwand an der Ansaugbrücke sitzen. Torx T45 zum lösen: das ist ein doofes Gefummel:
Da hängt nämlich noch das Ansaugrohr: ich kam da bisher so dran: die obere Schraube vom AGR habe ich mit einer langen Verlängerung gelöst, indem ich die von oben durch die "Öffnungen" der Ansaugbrücke nach unten geschaut und dann gefummelt habe. Raus geht die Schraube ganz gut, rein ist schwieriger.
Manchmal sitzt das Ansaugrohr zu hoch: dann würde ich das lösen: Schrauben oben an der Ansaugbrücke und dann schraubst du das Rohr noch unten von der Drosselklappe weg.
Wenn du die obere Schraube vom AGR besser sehen willst, kannst du auch noch das Ansaugbrückenoberteil weg basteln.