Zitat von
DarkDevil666
Aber das wäre gar nicht nötig, wenn man nur das Lagerspiel nachstellen muss. Das geschieht ja im zusammengebauten Zustand. Muss nur die Kappe ab in der Mitte und dann an der Kronmutter das spiel soweit nachstellen bis es nicht mehr wackelt. Dann wenn der Splint nicht passt, wieder soweit zurückdrehen bis das Loch übereinstimmt. Nicht weiter drehen, sondern zurück, da es sonst zu fest sitzt.
Ich bocke dazu den Wagen auf. Mache die Kappe ab, lasse aber das Rad dran. Dann kann man gut ab Rad hebeln und merkt auch das kleinste Spiel im Lager.