-
-
Kabel musst selbst nachsehen, könnten liegen, muss aber nicht.
Funk gab es so nie Serie.
Der Transponder im Schlüssel ist mini, den bekommst überall rein.
Kabel für die Schalter verlängern und fertig, kannst halt nur einen in den Griff packen.
Mach den Fahrer nach oben und den für Spiegel runter zum BF, dürfte am sinnvollsten sein.
Für Seitenblinker brauchst andere Kotflügel und musst die Kabel verlegen, ist easy.
-
Danke für die schnelle Antwort
Was meinst du denn mit BF? Sry das ich frage aber hab es nicht so mit den Kürzeln
Weißt du zufällig auch das mit dem Motor?
-
Kannst du mir auch sagen welche Kabel für die ZV,FH und Spiegel sind? Werde ihn am Samstag an den Türen gleich mal zerlegen.
-
11/96 dürfte der X14SZ sein, der XE sollte kein Problem sein, den gab es 96 serienmäßig.
BF = Beifahrer
Kabel siehst im Stromlaufplan, gibt's glaub hier in den Downloads oder auf vectra16v.com
-
Mein Plan wäre gewesen das ich die FH Schalter für Fahrerseite in den Fahrertügriff und den für BF in den anderen Türgriff baue.
Hab mir gerade überlegt ob ich den Schalter für die Spiegel hier hin legen kann?Da dieses Teil ja nur ner nackte Verkleidung ist.
dsc00570-2091.jpg
-
Senior
VIP (Spender)
Lebt im ForumLebt im Forum
Hallo,
Das ist jetzt der Corsa, der aufgebaut werden soll?
Der Preis klingt ja wirklich verlockend.
Gleichzeitig würde sich in mir aber auch erstmal Alles streuben, allzu viel Geld in das Auto zu stecken.
Bevor ich da auch nur ein Kabel ziehen würde, würde ich nach Rost schauen....
Bei dem Bj. wird davon sicher einiges vorhanden sein.
Zum Thema E-Fensterheber/Spiegel/ZV.
Da würde ich mir lieber 2 Türen suchen, die das schon drin haben...
Die Gestänge der Fensterheber sind teilweise in der Tür vernietet (keine Ahnung ob man da jetzt was ausbauen muss oder ob man die vorhandenen manuellen Gestänge auf elektrisch umbauen kann). Den Ein-/Ausbau der kompletten E-Fensterheber bzw. Verkabelung jedenfalls würde ich mir sparen...Brauchst ja eh neue Türverkleidungen, wegen der Aussparungen für die Fensterkurbeln.
Ich denke mal, dass das Auto eh lackiert werden soll? Sollte die ZV auch noch fehlen, kann man hier gleich Türen mit vorhandenen Stellmotoren für die ZV holen.
Genauso sieht es mit den E-Spiegeln aus. Sonst müsste man sich hier auch noch das ganze Kabel-Gedöns in Form passender Türkabelbäume holen, sowie die passenden Griffe und Schalter auch noch.
Von daher die Idee mit den fertig verkabelten Türen.
Ich habe bei mir im Tigra "nur" E-Spiegel nachgerüstet und musste dafür schon 2 x den Türkabelbaum umlöten, weil die Stecker nicht mehr an die ZV gepasst haben...
Gruß
-
Der Corsa wurde komplett angeschaut und daher auch gekauft.Klar hat er Rost ist aber beim B Corsa normal wenn er noch nie neu lackiert wurde.
Er wird generell total zerlegt da ich ihn von Grund auf neu aufbauen muss inkl Motorwechsel,Neulackierung etc.
Lediglich Schweller und Heckblech sind neu zu machen und den Rest sehen wir sobald er zerlegt ist. Die Idee mit den Türen finde ich gut da die weg müssen
-
Senior
VIP (Spender)
Lebt im ForumLebt im Forum
Ich würde zumindest mal in die großen Stecker der Türkabelbäume schauen, die von der Karosse in die Türen gehen (die großen runden Stecker), welche Pins dort schon belegt sind.
Bei mir waren die E-Spiegel schon bis in die Tür verkabelt.
Ich denke ti96 kann sicher sagen, welche Pins das sind, wenn du ihm ein Foto von deinen Türsteckern zeigst.
Dann brauchst du dir wirklich nur "fertige" Türen besorgen...
-
Okay morgen holen wir ihn und dann wird er nach und nach zerlegt. Hoffe das alles schon vorhanden ist
Gesendet von meinem E6653 mit Tapatalk
Berechtigungen
- Neue Themen erstellen: Nein
- Themen beantworten: Nein
- Anhänge hochladen: Nein
- Beiträge bearbeiten: Nein
-
Foren-Regeln