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Ich hab im Tigra alles vom Calibra übernommen, war zwar ein c20xe aber die Bremse ist ja die gleiche. Hat optimal gepasst. Evtl. gibt´s ja beim Corsa Unterschiede wenn einer der ganz kleinen Motoren drin ist?
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war vorher der 1,2 45 ps...
ohne scheibe passt komischerweise ja alles :S
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ich hab da auch ne vermutung, ich vermute dass vergessen wurde die sattelhalter auch zu tauschen. aber zum glück kann heute jeder motoren umbauen
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vectra a 2,0 8v in corsa b 1,2 8v
ja hab die wellen vom vectra und abgedrehte radnaben.
die wellen sind auch bearbeitet (der sicherungsring ist jetzt weiter drauf, so wie es hier im forum beschrieben wurde) hab eigentlich alles so wie beschrieben...
sattelhalter? Oo
sorry bild ist zur zeit leider nicht möglich, wegen der arbeit
achso, sorry noch früh am morgen... nein die sattelhalter sind auch die großen vom vectra, das is mir schon klar das die vom corsa nicht mehr passen
es ist mir einfach nicht möglich die halter zu befestigen wenn die scheibe montiert ist, weil da irgendwie alles auf spannung ist und ich nichtmal die äußeren bremsbelege nur ansatzweise drauf bekomme, da die scheibe schon am halter schleift...??? bin echt überfordert...
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un den kolben haste aber schon maximal zurück gedrückt ja?
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Sind die Radnaben nur an Lager ab ge dreht ? Oder wurden die von der dicke auch auf Corsa mass runter gedreht denn die Grossen sind fast 3 mm dicker und das wurde auch erklären warum die Scheibe am sattel Träger schleift. Wenn ich mich richtig erinnere hatten wir doch hier schon mal so ein Kandidat der meinte es passt auch so. Und die Nachteile von den am Lager ab ge drehten wurden hier auch schon häufig diskutiert
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es wurde alles auf corsa angepasst, kann es am model liegen, weil hab nen spanier als corsa :\
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ja der kolben ist komplett zurück gedrückt... dürfte eigentlich nix sein was ich nicht gemacht habe, trotzdempasst der mist nicht
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