ist n Y32SE aus nem 02'er Omega B (218 PS Original)
würd ich auch sagen... bin zwar noch keinen LET mit F25 gefahren, will es aber auch nicht wirklich... das Getriebe ist wesentlich länger übersetzt als z.B. das F20 und fährt im 5ten Gang fast so schnell wie das F28 im 6ten
Ja wenn man sich zusammenreisst... jedoch tut das fast niemand... und ich hätt keine Lust alle 2-3 Wochen Getriebe zu wechseln n paar mal zuviel Vollgas nachm Schalten bei nem Getriebe das Standartmäßig 160nm + Toleranz aushält und das Teile ist Asche... mal abgesehen davon, das dir dann n Gang fehlt...
F20 hält ca. 200nm + Tolleranz aus... jeder der mal nen LET mit F20 (beim F16 ists wahrscheinlich noch schlimmer) gefahren ist wird dir sagen, das er zwar ein wenig besser geht (iss ja klar... weniger Rotierende Masse...) aber vielzu schnell am Ende vom 5ten Gang ist... N Bekannter von mir fährt die Kombi... braucht pro Saison ca. 3 Getriebe (Serien LET mit Großem LLK)
Bei Ebay war vor 6 Wochen n B Corsa LET drin mit F16 aus Regensburg... da mir der auf den Bildern schon etwas Pfuschi ausgesehen hat wollt ich mir den nochmal aus der Nähe ansehen... der hat über sein Getriebe ganz schön gejammert... fährt am Tag ~100km und darf fast alle 2 Wochen Getriebe wechseln... außerdem verbraucht er Bedingt durch den fehlenden 6ten Gang und die dadurch resultierenden hohen Motordrehzahlen bei Autobahnfahrten knapp 25Liter mit Ph2...
mein Ding wärs nich... bau dir n F28 ein kostet dich zwar etwas mehr (denke das er dir um den Preis geht oder?) aber früher oder später landest sowieso bei einem