Da habe ich irgendwie bedenken wegen den Kabel, die sind schon ziemlich hart geworden und ich habe die Befürchtung, dass sie zu großer mech. Spannung ausgesetzt werden.
Da habe ich irgendwie bedenken wegen den Kabel, die sind schon ziemlich hart geworden und ich habe die Befürchtung, dass sie zu großer mech. Spannung ausgesetzt werden.
Heute habe ich mir beim Schrott etwas von dem Riffelschutzschlauch für die Kabel besorgt und mal alles was nachträglich verlegt wurde, damit verkleidet. Außerdem noch paar Kabel-/Schlauchschellen zum fixieren besorgt vom FOH. Ich meine die die so aussehen wie Kabelbinder mit einem Dorn, um sie in Bohrungen befestigen zu können.
Ich könnt mir in den Arsch beißen! Hab gestern in eile mal kurz den Ventildeckel verkratzt. War mit der Kombizange am Schlauch beschäftigt und hab da aus versehen die Ecke gestriffen :'(
Nichts desto trotz, bin ich nun im Motorraum fertig! Glaube, dass das Ergebnis für sich Spricht
Das Endergebniss des Motorumbaus ist erst perfekt mit der Steuergerätanpassung
Motorraum gefällt mir soweit aber ganz gut - wie original - oder besser gesagt, gehört da rein :P
Gruß MarKus
Kommt noch
Ziel des Ganzen, ist es einen Eindruck zu erzeugen, wo man nix direkt vom Umbau sieht
Oh....ein Kratzer. ..perfekt um das Ding zu verchromen.
XEV sieht man selten mit verchromten Ventildeckel....
Aber nee mach mal lieber wieder blau...lackierst das ja selbst, wenn ich mich recht entsinne....
Und wegen der Software würde ich denen mal langsam aufs Dach steigen.
XEV hat ein Plastikdeckel! Wenn dann nur Chrombedampfen :P
Und wegen Software; da kann ich auch zur Not direkt zu dbilas fahren, sind ja um die Ecke
Wie Kombizange und Schlauch... nene so sieht der Umbau aber nicht mehr schön aus, voll dahingepfuscht.
MFG Bernd
Plastik? Oh....sieht man mal, dass ich nich nie nen XEV "in der Hand" hatte....also gesehen, schon zig fach...aber ich hätte geschworen, dass das n Metalldeckel ist...
Dann fahr ich in meinem Omega (Y22XE) ja auch n Kunststoffdeckel durch die Gegend.
Aha!