springt nicht mehr an

[CCSS]

Servus.

Ein Motor braucht zum laufen:

Luft, Zündfunke, Sprit, Kompression.

Wenn alles vorhanden ist, passt entweder was mit den Einspritzzeiten nicht (zuviel, zu wenig Sprit), oder die Zündung liegt daneben.
Letztere ist elektronisch gesteuert, da dürfte also alles passen.

Legt mal die Benzinpumpe still (Sicherung Benzinpumpe ziehen) und versucht den Motor mit bremsenreiniger zu starten. Läuft er dann, ist die Zündung okay und es stimmt was mit der Spritmenge nicht.

Wie sieht es mit dem Leerlaufsteller aus? Der hängt an der Drosselklappe. Wenn der nicht sauber arbeitet, springt der Wagen auch nur schwer bis gar nicht an.

Die durchgebrannte Sicherung allerdings könnte auch ein größeres Problem im MSTG hindeuten: ggfs. ein interner Kurzschluss nach Masse.

[CaliBjoernia]

Servus.

Ein Motor braucht zum laufen:

Luft, Zündfunke, Sprit, Kompression.

Wenn alles vorhanden ist, passt entweder was mit den Einspritzzeiten nicht (zuviel, zu wenig Sprit), oder die Zündung liegt daneben.
Letztere ist elektronisch gesteuert, da dürfte also alles passen.

Legt mal die Benzinpumpe still (Sicherung Benzinpumpe ziehen) und versucht den Motor mit bremsenreiniger zu starten. Läuft er dann, ist die Zündung okay und es stimmt was mit der Spritmenge nicht.

Wie sieht es mit dem Leerlaufsteller aus? Der hängt an der Drosselklappe. Wenn der nicht sauber arbeitet, springt der Wagen auch nur schwer bis gar nicht an.

Die durchgebrannte Sicherung allerdings könnte auch ein größeres Problem im MSTG hindeuten: ggfs. ein interner Kurzschluss nach Masse.

Vielen Dank,

morgen mache ich mich wieder dran. Drosselklappe inklusive Leerlaufregler wurden schon getauscht.

Mein Verdacht war, bzw. ist ja, das ein Bauteil das Motorsteuergerät zerschossen hat, und ich nach und nach alles durchmessen muss.