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Setup für Oschersleben steht (hier mal im vergleich zum Letzten Jahr):
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Das is genau richtig um Antriebswellen zu bestrafen
Was wiegt der kleine?
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dsg juckt das bisher noch nicht...sind ja jetzt auch verstärkte kupplungen drin, die sollten bis 900nm halten
was er wieggt weiß ich immer noch nicht, für radlastwaage war noch keine zeit, aber das werd ich nnach osch noch in angriff nehmen, nächste stop is dann wenn alles hält, Jade Race mitte Juli
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Nach knapp einem Jahr tut sich was.
Ich habe die Tücher ab genommen, einen Ölwechsel gemacht, und eine neue Batterie rein gesteckt.
Danach ohne Kurbelwellensensor lange georgelt.
Nach dem Anstecken vom Kurbelwellensensor ist er auf Anhieb sauber angesprungen. Kein Rappeln, kein Klackern von Hydros,etc.
Als hätte ich ihn gestern aus gemacht.
Er steht schon beim Bekannten. Dort soll er jetzt Tüv bekommen.
Bin mir aber im Moment nicht sicher, was ich machen soll. Der Käufer von meinem F Astra ist auf dem letzten Drücker abgesprungen. Keine Kohle. Owohl das schon lange fest abgemacht war. Im Gegenzug hat sich alles durch das Bauamt zeitlich verschoben. Daher ist das nicht so schlimm. Das Bauauto könnte ich noch ein paar Monate gebrauchen. Aber Lust habe ich da nicht mehr drauf. 4 Autos brauchen wir aber auch nicht gleichzeitig angemeldet. Höchstwahrscheinlich wird der H jetzt doch angemeldet, und das Bauauto bleibt noch ein paar Monate. Dafür wird der Tigra meiner Frau erstmal abgemeldet werden...
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Hab auch mal wieder die Muse gefunden, was am Tigra zu machen.
Die Kofferraumplatte war nicht so recht gelungen, deshalb habe ich sie nochmal neu gemacht, aus drei Lagen flächig verleimtem MDF.
Mit dem zugeschnittenen Teppich kommt es dem Original recht nahe.
Um mal was verzurren zu können sind in den Ecken Einschlagmuttern von unten drin, in die einfache Ringschrauben eingedreht werden.
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