X16Xe

[tuningbriada]

Hallo Leute.

Hab folgendes Problem bei meinen Corsa b x16xe. Bei Vollgas zieht er nicht richtig durch sondern stottert ab dem Drehzahlbreich von 3000/3500. Bis 5000/6000 ca. Es ist blöd zu beschreiben aber hört sich an wie viele kleine Fehlzündungen oder wie wenn er auf 3 töpfen läuft. Jedoch bei Halb durchgedrückten Gaspedal dreht er wieder völlig normal hoch.

Jetzt habe ich mal folgende Sachen getestet:

Neue Zündkerzen
Anderes Zündmodul
Andere Zündkabel
Neue Lambdasonde
Drosselklappe / Mantzel Powerbox gründlich gereinigt .
Auf Bremsreiniger reagiert er auch nicht (falschluft).

Vor meinen Kat bin mir aber nicht sichet bläst er minimal aus kann das der Grund sein?


Hat wer noch nen Vorschlag? Hab so an KW Nw sensor gedacht

Lg

[corsandi]

falls es immer noch um den Corsa geht: http://www.corsa-tigra.de/1/8/113902...ngt-nicht.html
Ich würde mal den Benzinfilter tauschen (kostet nicht die Welt, vielleicht ist er ja allmählich zugesetzt), falls es das nicht mal Kompression messen lassen da der Corsa ja irgendwie doch Kühlwasser frisst und ne kaputte ZKD kann soweit ich weiß auch nen unruhigen Motorlauf machen. Beim Auto von meiner Mutter mit kaputter Kopfdichtung wars ne zeitlang ähnlich, bei Vollgas ruckelte er, bei Halbgas weniger (Last, nicht Drehzahl)

Sagt die MKL was?

Die Lambdasonde sitzt im Krümmer (zumindest recht nah am Motor), wenns erst ein gutes Stück dahinter undicht ist würd ich mir da weniger Sorgen machen.

Vielleicht hat auch das Drosselklappenpoti ein Problem; ich habe zwar keine Werte aber ich glaub da sollte man wenn man bei Zündung an das Poti öffnet an irgendwelchen Pins eine gleichmäßig ändernde Spannung messen können. Oder der MAP Sensor ist fehlerhaft; du könntest ihn mal abstecken und schauen ob er dann besser läuft (gilt auch für Drosselklappenpoti). Kompression und Filter tauschen vielleicht doch erst nachher...

[tuningbriada]

Ja geht es noch.

Benzinfilter hab ich damals gewechselt sprich der ist noch neu und MKL leuchtet zumindest nich auf. Ok muss ich mal kucken =) danke

[tuningbriada]

Also wenn ich den MAP Sensor abstecke geht er aus und wenn ich abgesteckt starte, nimmt er kein Gas an.
Hab heut aber festgestellt, dass wahrscheinlich der übergang von Fächerkrümmer/Kat nicht richtig dicht ist zumindest klappert es leicht daunten und meiner Meinung nach hört man es auch leicht. Könnte das wirklich solche Maßnahmen haben? Hab ein TA Krümmer drin. Nicht zu empfehlen xD

[corsandi]

Ich würd wohl am Steuergerät die Spannung vom Drosselklappenpoti messen; laut Fehlercodeliste sollte die zwischen 0,2 und 4 Volt liegen ( vectra16v.com | Opel Fehlercodegruende Multec-SZ ), vor allem aber sich gleichmäßig andern wenn du das Gaspedal langsam durchtrittst (Motor muss nicht laufen; nur Zündung muss an sein). Das Drosselklappenpoti sind die Strompfade 1817-1819 (im PDF S. 39, bezogen auf den verlinkten Stromlaufplan den ich dir in dem Motor springt nicht an Thread verlinkt habe); am Motorsteuergerät ein blaues und ein braunes Kabel (Die Nummern am Stecker siehst du ja im Schaltplan; vielleicht findest du die ja am Motorsteuergerät wieder oder suchst mal ein Bild mit dr Belegung.) Du könntest auch messen, ob das braune Kabel gegenüber der Karosserie "immer" 0V hat. Ich hoffe mal du hast ein Multimeter.

Falls du dir Sorgen machst, dass er am Krümmer Falschluft zieht und deshalb schlecht läuft kannst du ja mal probieren, ob er mit abgesteckter Lambdasonde besser läuft. Ein Krümmer kann auch nen Riß haben...., falls er wegen Falschluft im Auspuff komisch läuft kriegt er mit abgesteckter Sonde von der nix mit.
Da der Motor mit abgestecktem MAP Sensor schlechter läuft glaub ich nicht dass es an dem liegt (liefe er besser ginge ich davon aus dass er falsche Werte liefert, aber nicht als defekt erkannt wird).