Sorgenkind - bitte um Hilfe (Verbrauch + Endleistung)

[x-gelösccht]

Hallöchen erst mal zusammen...
Ich denke das ist wohl einer der letzten Versuche Jemanden zu finden der wirklich die Lösung weiß (die wäre mir mittlerweile Kohle wert)

Problem ist das der Wagen mindestens 2 Liter zu viel verbraucht und ihm gute 30kmh fehlen

AGR wurde gesäubert nach Fehler (das war beim Kauf, bzw der ersten Fahrt mit 170kmh) so wie die Drosselklappe
Kein Fehler der Motorlampe

Faktisch hat er erschwert AU bekommen und alles deutet auf zu hohen Verbrauch / ggf Falschluft oder Falschreglung
Ich bin mit meinem Latein am Ende
Doch irgendein Schlauch falsch angeschlossen? (könnte gerne Bilder hier einstellen) oder ein Sensor der nicht bedacht wurde oder ein Schlauch der typischerweise kaputt geht und verantwortlich sein könnte

Ich wäre wirklich mehr als Dankbar, wenn Jemand eine Idee hat

[ti96]

Ich vermisse in deiner Liste Temperaturfühler und Ansauglufttempsensor.
Schlauch zwischen Ansaugbrücke und Drosselklappe kontrolliert?
Ansonsten die Schläuche bei laufendem Motor absprühen um Falschluft zu finden.

Was verbraucht er grad so und welche Vmax erreicht er?

[x-gelösccht]

Hallöchen
sorry, ja die Beiden auch schon - das Problem besteht nun schon ne Weile und ich mag einfach nicht ganz aufgeben, sprich, man testet immer mal wieder etwas
Der wagen hatte bei Kauf nen typischen Kopfdichtungsschaden - Kopf wurde vom Fachmann geplant, Druck ist auf allen Zylindern gut, blick hier auf die Teile machte deutlich das der KM-Stand glaubhaft ist.
Schläuche bei dem Weg nachgesehen

Max Speed mit Anlauf 180kmh laut Lügometer, ein paar Kmh weniger nach GPS
Alle anderen X14XE haben 205-215kmh geschafft
Schlimmer ist der Verbrauch, der bei meiner Fahrweise bei 7-8,5Ltr lag, der Kandidat hier brauch 10-11Ltr

Kurios dabei ist, wenn ich ihm einfach nur drauf stampfe, brauch er weniger
motorwarnlampe ist aus (ich wäre glücklich wenn es anders wäre und man so optionen hätte)
AU wie gesagt nur erschwert möglich gewesen
Kerzenbild ist gleichmäßig, aber leicht fett optisch - womit ich die Einspritzdüsen ausschließe

Absprühen von oben erfolglos
Luftfilter wurde auch schon mal gegen einen Sportfilter getauscht aber für den Serienfilterkasten
War auch nur ein weiterer Versuch ohne Änderung (bis auf das Klangbild)

[ti96]

Der X14XE ist doch nur mit 190 eingetragen, ich seh da bei 175 - 180 keine fehlenden 30 km/h.
Und 10 - 11 Liter sind je nach Fahrprofil "üblich", mit ausschließlich Kurzstrecke saugt das mein 1.6er auch weg.

Schau dir mal was das MStg an Teilen tatsächlich für die Gemischberechnung nutzt, dir wird wohl nichts Anderes übrig bleiben als nochmal nach Ausschlussverfahren vorzugehen.

[x-gelösccht]

Sorry, aber 4 von 5 tigra laufen 30kmh mehr und saufen 3-4Ltr weniger
Davon 150-210tkm gelaufen - das paßt also nicht, abgesehen davon das ich kein Auto kenne das nicht wenigstens die eingetragenen Werte halbwegs erreicht
Faktisch kommen eben 2 Probleme zusammen
Würden wir über nen Liter reden oder 10kmh, würde ich nicht drüber nachdenken ein Auto in dem 7000€ stecken auf den Schrott zu werfen (ja das ist mein ernst, wenn ich aufgebe, dann will ich ihn nie wieder sehen...)
Wie gesagt, ich habe nun seit 9Jahren Tigra´s und kanns also ganz gut vergleichen, nur das ich mit den Bisherigen keine solchen Probleme hatte

[CCSS]

Hm,

also das ein Tigra windschnittiger als ein Corsa ist, weiß ich ja.Aber mit 90PS über 200km/h?!
Mein 1.6l Corsa B hat laut Prüfstand 113PS am Motor und läuft laut GPS auf gerader Strecke ziemlich genau 200km/h.

Kann mich leider da nur ti96 anschließen: das ist kein eindeutiger Hinweis.

Grade so bestandene AU und erhöhter Verbrauch (ich finde für 10 bis 11l müsstest du schon gut treten!), klingen wirklich nach einem Gemischproblem.

Bau doch mal den Düsenstock aus und starte den Motor. Schau dir mal das Spritzbild an, vielleicht pinkelts hier zu stark.

An Sensoren gibts ja nur noch den MAP- Sensor der nicht neu ist.

Wenn alle Sensoren OK sind
Kompression OK
Keine Falschluft
Kat OK

Bleiben ja nur noch die Düsen und der Map- Sensor.

[tomflessau1]

Haben die Motoren einen Luftmassenmesser?

[CCSS]

Kompression wurde gemessen und für okay befunden!

Luftmassenmesser nicht vorhanden.

[Icebreaker-]

Da ist irgendein Bock beim Wechsel der Zylinderkopfdichtung passiert!
Motor laufen lassen und mal überall an der Ansaugbrücke vorsichtig und stoßweise mit Bremsenreiniger absprühen. Wenn der Motor anfängt höher zu drehen, hast du die Stelle gefunden.
Das liegt an irgend einem Schlauch, oder die Dichtungen der Ansaugbrücke sitzen nicht richtig. Vielleicht sogar ein Stück der alten versehentlich noch mit dazwischen.
Das würde erklären, warum dein Verbrauch zu hoch ist, die Leistung zu wenig und die Abgaswerte scheiße sind.

[x-gelösccht]

Um Gottes willen... Kopf wurde geplant, Auflagefläche konntest Du beidseitig von Essen
Ne da waren wir wirklich sehr genau, weil ist ja nicht in 5 Minuten gegessen

Bremsenreiniger etc hab ich sogar von unten auf ner Grube gesprüht um wirklich alle Stellen zu erreichen

Kommende Woche fahr ich noch mal 100km zu Jemandem der meint der kann wirklich mal ordentlich schauen in die Daten etc
Die machen auch Motortuning/Optimierungen und es machte den Anschein das es kein Laberkopf ist
Kam im Grunde durch nen Zufall der Kontakt

Drückt mal die Daumen - ich melde mich wenns was Neues gibt