Ich hab nen guten Kumpel, der ist Rocco Experte. Hat selber nen Cabrioumbau und noch einen feingemachten GT II... Also wenn du Fragen hast, dann kann ich da vielleicht aushelfen. Den ein oder anderen guten Tipp wird er dir sicher geben können...
Ich hab nen guten Kumpel, der ist Rocco Experte. Hat selber nen Cabrioumbau und noch einen feingemachten GT II... Also wenn du Fragen hast, dann kann ich da vielleicht aushelfen. Den ein oder anderen guten Tipp wird er dir sicher geben können...
Cool danke für die Hilfe :-)
schöner rocco :-)
was für felgengröße und et ist das?
Musste er das armaturenbrett auch schonmal reparieren?
ich glaube die Achsen fahrwerk und bremsen werden Ne Herausforderung
auch der nötige motoraustausch
Gruß Andreas
Neues von mir
Bei meinem kleinen hat letzte Woche eine neue Windschutzscheibe einzug gehalten.
Meiner hat jetzt 40er H&R Federn bekommen. Vorne ist er ca. 5mm Tiefer gekommen hinten ist er 5mm höher gekommen. Hoffe da setzt sich noch was. Aber Fahrverhalten ist Top. Und ne Komplette Lackaufbereitung hat er auch bekommen. Da haben sich die 12 Stunden Polieren echt gelohnt.
Achso die Alten VA-Federn hätten es bestimmt nicht mehr lange gemacht.
@extasy
Die Felgen waren glaub ich 14"...Müsst ich lügen. Armaturen musste er nicht reparieren... Da hätte er eher ein anderes A-Brett verbaut. Motor ist hier auch getauscht gegen einen 2l 16V...
Ich darf mir von ihm immer Blechweisheiten anhören... Je älter das Blech, desto besser die Substanz.
Dom : Wird sich nach dem einbremsen zeigen. Denke mal schon
Mußte heute den Corsa meiner Mutter machen..
Zahnriemen samt Wasserpumpe neu, Öl, Ölfilter etc.
Ölpumpendichtung sowie Simmerring und Ölwannendichtung gemacht.
MFG Bernd
Braves Bernd!!
So Tigra beim TÜV abgegeben... Drückt die Daumen.
Hab beide Bremstrommeln einmal auf und zu gemacht.
Schalter im Getriebe für den Rückenwärtsgang gewechselt, da kaputt und die Birnen in den Scheinwerfer gewechselt, da alt.
Mal sehen, ob ich den morgen wieder abholen kann. XD