Hallo Leute,

ich habe ein kleines Problemchen mit dem Tacho in meinem Alltags Corsa. Es handelt sich um einen Reimport B mit x10xe und OHNE ABS, Modelljahr 98.

Der Tacho an sich funktionierte bisher eigentlich recht Problemlos, aber seid kurzem tritt nach 10-20 Minuten Fahrt folgendes Problem auf: Beim betätigen der Scheibenwischer oder des Blinkers/Warnblinkers schwankt die Tachonadel im gleichen Takt des Wischers/Blinkers runter und wieder hoch, teilweise bis fast auf 0 runter. Beim Bremsen fällt die Nadel solange, bis der Fuß vom Pedal ist - sprich der Schalter für das Bremslicht keinen Kontakt mehr hat. In der ersten Zeit berappelt sich der Tacho wieder wenn man aufhört zu bremsen/wischen/blinken, nach ein paar weiteren Minuten fällt der Tacho aber komplett aus. Die Kilometerzähler stehen dann auch.

Der Wagen ist via OP_COM ausgelesen, es sind keinerlei Fehler vorhanden. Da es aber ein ausgeliehenes Gerät war, kann ich jetzt keine Live Daten während der Fahrt holen. Vom Prinzip her würde ich sagen, es ist ein Masseproblem, allerdings bin ich nicht gerade ein Held was KFZ Elektrik angeht. Ausschließen kann ich den Spannungsregler vom Tacho - dann müsste ja alles an Anzeigen spinnen. Ebenfalls ausschließen kann ich den Massepunkt hinten. Der ist in Ordnung, außerdem tritt das Problem ja auch beim Scheibenwischer auf. Von den bedienbaren Verbrauchern kann ich folgendes auch noch ausschließen: Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht, Rückleuchten, NSW, Nebel hinten, Rückfahrscheinwerfer, Innenraumleuchte, Lüftung, Radio, LWR, Heckscheibenheizung. Viel mehr hat das Ding ja auch nicht - Ausstattung 0... Von daher würde meine Vermutung im Moment bei der Masse an der Lenksäule liegen. Aber wo zur Hölle ist der Massepunkt?

Oder kann es sein, dass es nur der Geber im Getriebe ist obwohl das Problem erst bei der Nutzung bestimmter elektrischer Verbraucher angeht?