Benzinpumpe bekommt kein strom

[Batista]

Moin, so kurz und knapp.

Es geht um einen Corsa B umgebaut auf C20XE vom Calibra.

Die Benzinpumpe bekommt kein saft. Sichere Masse ist vorhanden und die Plusleitung hat von der Pumpe bis zum Kraftstoffpumpenrelai durchgang, steckverbindungen auch alle i.O. Pumpe Selbst auch i.O.

Beim Relai: KL30 liegen 12V an
KL87 bei zündung ein 12V einspritzventile werden mit spannung versorgt
KL87b das ist der Pin der für die Benzinpumpe zuständig ist. 0,24V bei zündung an und Starten

Gut dachte ich mir besorgst du dir mal ein anderes Relai, gesagt getan aber immer noch das selbe Problem

Jemand ne idee an was es noch liegen könnte?

Gruß Marco

[The Alchemist]

Haste Zündplus am Steuergerät?

Der kleine einpolige Stecker mit schwarzem Kabel im Motorraum. Kommt von vorne gesehn rechts aus der "Zündleiste"

Optional wäre da noch der KW Sensor, der war bei mir hinüber, deswegen hatte ich kein Sprit und kein Funken

Mfg. Flo

[Batista]

ich werde das morgen mal prüfen und dann berichten. passt der kw-sensor vom x14xe eigentlich auch? weil dann könnte man den ja auch mal probhalber einbauen wenn ich den schon rumliegen habe.

[The Alchemist]

Ne, denke net. Selbst am C20XE Gibts verschiedene, das war das Problem bei mir. Hatte meinen verschlampt, hab nen anderen von nem Kollegen eingebaut, ging net.

Mfg. Flo

[Insomaniac]

Wegfahrsperre ????

[The Alchemist]

Gut, ich hab bisher nur an der M2.5 gearbeitet und weiss nicht welche Motronic er verbaut hat. Beim M2.5er Calibra greift die Wegfahrsperre nur auf den Anlasser und die Wegfahrsperre vom Corsa aufs Steuergerät, also sollte die nicht das Problem sein.

Ich geh davon aus das irgendein "Signal" fehlt.

Mfg. Flo

[Batista]

hi, bin heute nicht dazu gekommen groß was zu schauen, zündfunken hat er auch keinen, mehr hatte ich nicht geschaut, da der wagen draussen steht und es arschkalt ist ist eine 2.5er motronik.

[The Alchemist]

Such dir am besten erstmal ne Steckerbelegung vom Steuergerät und mess nach ob überall Masse, Zündplus un Dauerplus anliegt wo es hingehört. Da liegen die meisten Fehler.

Kommt die Motorkontrollleuchte wenn du Zündung anmachst?

Mfg. Flo

[Batista]

jop die ist an, wenn es mal wärmer wird versuche ich erstmal den fehlercode auszulesen, eventuell ist ja was hinterlegt.

[de_lolo]

Hallo,

ich habe ein ähnliches Problem
hab meinen Corsa von C14NZ auf C16XE umgebaut.
Der alte Motor hatte eine Wegfahrsperre, der neue nicht.
Das Zündschloss ist allerdings das von dem alten geblieben (C14NZ)
Im Motorraum ist 1 Kabel mit einem 1poligem Stecker über geblieben.
Steuergerät und Kabelbaum für Motor habe ich natürlich auch getauscht.
Der Kabelbaum im Innenraum (hinter den Amaturen) ist der alte geblieben.
Die Bezinpumpe läuft nicht an, ich habe keinen Zündfunken.

Kann bzw. muss das an der Wegfahrsperre liegen?
und wenn ja, wie kann ich das Problem beheben?
gibt es Schaltpläne von der Wegfahrsperre? ich habe im Netz schon gesucht, leider ohne Erfolg.

Woran kann es sonst noch liegen?
ich hoffe ihr könnt mir helfen, bin schon am verzweifeln^^

Gruß

Lorraine