Ein Umkehrschub ist es zum Glück nicht, aber eine Schubabschaltung (bzw. FCO) ist da schon viel wert beim bergabfahrenZitat von Corex
Ein Umkehrschub ist es zum Glück nicht, aber eine Schubabschaltung (bzw. FCO) ist da schon viel wert beim bergabfahren
Hi!
Ja, stimmt die ET ist ja auch wichtig. Ich habe 256x24 vorne, da muß die Felge 14 Zoll haben. Sieht so aus.
Gruß
Micha
jo - Danke für die Bilder, muss mal auf den Schrottis nachschauen ......
Du schaffst auch nix mehr Gerd wa? xD Aber hast ja recht, es heißt Schubabschaltung.Ein Umkehrschub ist es zum Glück nicht, aber eine Schubabschaltung (bzw. FCO) ist da schon viel wert beim bergabfahren
Es gibt auch einen Bereich hier der nennt sich Suche, da bekommt man auch Teile von Usern hier
Im übrigen würde ich einfach die 236x20 Bremse in Innenbelüftet empfehlen, anständige Scheiben zb Brembo und beläge von Textar dann kann die Bremse schon mal doppelt so viel wie die 236x12,5
Bremsflüssigkeit muss beim Satteltausch ja eh gewechselt werden, und die 13" passen dann auch noch!
also dass hört sich interessant an -
mein Prob ist halt, dass ich erst seit ein paar Tagen Corsa fahre und mich mit meiner Möhre nur bedingt auskenne
was ich aber schon gesehen habe ist das Problem mit dem Platzangebot versus der Felgengröße
um so interessanter wäre die 236x20 Bremse, zumal die Innenbelüftung schon das wäre was ich suche -
mein Kumpel mit der Hebebühne (der ist Kfz Meister) ist jetzt für 4 Wochen in Asien, wenn der zurück kommt gehe ich mit meinen Umbauwünschen zu ihm und checke nach ob alles passt -
wenn man den Sattel bzw. die Bremsanlage komplett tauscht, gibts da was zu beachten mit der ABS?
vieleicht kannst Du mir mal die exakte Bezeichnung der von Dir empfohlenen Bremsanlage mitteilen -
dann hätte das Hand und Fuß und ich kann mich um die Teile konkret kümmern -
der Schrotti hat halt den Vorteil, dass ich mir die gleiche oder entsprechende Möhre vor Ort anschauen kann und dann gleich weis was ich brauche, notfalls ein Foto und dann kann ich recherieren obs passt
Evtl. muss mit einem Tester der ABS Regelblock angetacktet werden (Rückförderpumpe oder so) das die gesamte Luft aus dem System geht beim entlüften, sollte aber dein Kfz Meister wissen. Ansonnsten gibt es nichts besonders zu beachten.
Haben wir doch schon 236x20er Bremse = Bremsscheiben durchmesser = 236mm Dicke der Scheibe = 20mm Verbaut bei Astra F / Corsa B und diversen anderen Modellen, einfach Meterstab mitnehmen und Messen
ein weiterer Vorteil der 236er Bremse ist das er die 13er Felgen weiterfahren kann.
MFG Bernd
Schlaumeier
256x24 funzt das bei et 25?
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