von Tiefflieger (*neue Baustelle)

[Tiefflieger]

UMBAU - TREAD VON TIEFFLIEGER`s CORSA-B

Bis Beitrag 49 ist mein erster Corsa beschrieben , dieser existiert nicht mehr .


ab Beitrag 50 mein ehemaliger weißer 5-türer...
http://www.corsa-tigra.de/showthread...=1#post1138012

und aktuell geht`s unter folgenden Link weiter...

http://www.corsa-tigra.de/112180-von...tml#post115743



Und hier erste B:

Opel Corsa B ; Model: Atlanta
Bj: 1996 , 1.2 mit 33kw/45PS

Übersicht der Umbauten:
Post 1 : Schalthebelverkürzung um 35mm und Schaltsack
Post 2 : A-Säulenüberzogen mit rotem Stoff & rote Joy Drehknöpfe + Tacho
Post 3 : Beginn des Motorumbau`s von X12SZ auf X16SZR
Post 4 : Carbon-Optik Mittelkonsole mit LED-Platine
Post 14 : rotes TID mit Begrüßungstext & km/h-Anzeige (mit Video)
Post 19 : Astra F GSI Sitze
Post 24 : Türpappen mit schwarzem Kunstlederbezug
Post 35 : 256x20-er Bremse
Post 48 : Luftfilterkasten modifiziert
Post 49 : Innenraumleuchte mit Leselampen v. Vectra B

Schalthebelverkürzung & Schaltsackänderung:
Verbaut sind eine Lexmaul Schalthebelverkürzung (-20mm) außerdem wurde noch weiter modifiziert und insgesamt eine Verkürzung von knapp 35mm erzielt .

Der Knauf ist aus Aluminium selbst gedreht und der Sack ist aus rotem Stoff mit blauen Ziernähten gemacht worden .

Bitte nicht den Dreck & Unordnung im Hintergrund beachten !


Mit diesem Stoff sollen nach und nach noch mehrere teile des Innenraum`s bezogen werden .

[Tiefflieger]

A-Säuleninnenverkleidung mit rotem Stoff überzogen + rote Drehknöpfe & Tacho vom JOY

So weiter geht`s zunächst erstmal mit den selbst bezogenen A-Säulen-Innenverkleidungen

Außerdem folgten die roten Drehknöpfe & Tacho aus einem JOY .
Nicht zu sehen sind die kleinen "elektrische Updates" in Form einer 3. Bremsleuchte & einer 2. NSL (Beifahrerseite) .

[Tiefflieger]

Motorumbau von X12SZ auf X16SZR

so gestern Nachmittag hab ich begonnen den kleinen 45-PS (Hausmütterchen-) Motor schön langsam aus meinen Corsa raus zu schmeißen , nach etwas drei Stunden waren dann Motoröl,Getriebeöl, Kühlflüssigkeit & Bremsflüssigkeit draußen . Außerdem steht der Corsa während des Umbaus auf anderen Rädern weil ich mir meine Alu`s und die Reifen ned kaputt machen will und innerhalb dieser drei Stunden musste ich meine Garage noch etwas aufräumen weil ich den "Schlachter" erst seit Vormittags los war und es dementsprechend aussah.

Der Motor-Umbau hat Zeit bis Frühjahr und wird mit Sicherheit nicht in einer Rekordzeit vollbracht werden , zudem such ich noch nach ein paar "speziellen Teilen" für den Motorumbau , so z.B.: Krümmer eines C16SE(i), oder gleich Fächer...

Wer Teile (oder auch ein "Ganzes") vom X12SZ und/oder F-10 oder ein F-13 braucht , am besten bei mir melden


ABLAUF:

* Der 45-PS Motor ist seit Heute (Samstag 10.10.2009) draußen , nächste Woche wird erstmal das Getriebe getauscht und dann geht`s langsam wieder an den Zusammenbau .

* Seit Dienstag den 13.10.2009 ist das Getriebe getauscht , außerdem wurden die 236X20-er Bremsen verbaut .

* Am gestrigen Dienstag , den 20.10.2009 , kam der X16SZR nun rein . Jetzt wartet noch jede Menge Verkabelungs- & Anschlußarbeit

[Tiefflieger]

Der Motorumbau zieht sich ,

trotzdem gibts etwas "Neues" .

[Fummy]

Carbonoptik meinst du

[Tiefflieger]

@ Fummy

Klar , Du hast recht und ich hab`s mal geändert .

Türgriffe und weitere Teile in CARBON - Optik liegen ebenfalls noch hier rum und warten drauf bius sie an/in den Corsa verbaut werden.

[Tiefflieger]

Hallo Gemeinde ,

nach längerer Abwesenheit kehre ich nun mal wieder zu einem Corsa B zurück .
Mein alter "B" steht immer noch hier rum deshalb ist es ziemlich sicher das einige Teile demnächst Einzug in meinem neuem "Snow" finden.

technische Daten:

* Opel Corsa B , 5-türig , Casablankaweiss
* EZ: 07/1997
* 1,4 mit 44kw/60PS (X14SZ)
* km-Stand bei Kauf: 167tkm (aus 2. Hand)
* Preis: 600,-€uro (für den Wagen 8x bereift mit 1,5 Jahren Tüv in unserer Region eigl. etwas zu billig)

Ausstattung Family:

* 2 Airbags (vorne)
* 3 Kopfstützen (hinten)
* Tacho mit Drehzahlmesser
* geteilte Rücksitzbank
* Servolenkung
* Zentralverriegelung
* Sitzhöhenverstellung Fahrersitz
* CAR 300 Kassettenradio mit TID
Snow.jpg


Jetzt heisst es erstmal den Corsa für den Straßenverkehr zulassen und etwas Pflege betreiben.


Liste & Links mit den bisherigen Umbauten:

1. Irmscher Mittelkonsole in Carbon-Optik & Ansaugtrakt geöffnet:
http://www.corsa-tigra.de/showthread...=1#post1138693

2. Edelstahl-ESD 2x76mm DTM-Look , Rückleuchten , 3. Bremsleuchte und Sound
http://www.corsa-tigra.de/showthread...=1#post1139544

3. TID mit Startlaufttext und anschl. km/h-Anzeige mit roter Beleuchtung
http://www.corsa-tigra.de/showthread...=1#post1140183

4. Tacho-Modifikation
http://www.corsa-tigra.de/showthread...=1#post1142716

5. Gewindefahrwerk eingebaut
http://www.corsa-tigra.de/showthread...=1#post1142817

6. Achsvermessung
http://www.corsa-tigra.de/showthread...=1#post1143932

7. AGR abgedichtet
http://www.corsa-tigra.de/showthread...=1#post1143973

8. 256x20-er GSI Bremsen verbaut
http://www.corsa-tigra.de/showthread...=1#post1144402

9.7x15" PWL-Alu`s mit 195/45-er Reifen
http://www.corsa-tigra.de/showthread...=1#post1145709

10. elektrische Fensterheber nachgerüstet
http://corsa-tigra.de/showthread.php...=1#post1146118

11. Gruppe A ab Kat.
http://corsa-tigra.de/showthread.php...=1#post1146156

11. GSI-Front & schwarze Klarglas-Scheinwerfer
​http://corsa-tigra.de/showthread.php...=1#post1146810

12. Motorhaube mit angeschweisstem "bösem Blick" und Luftschlitzen
http://www.corsa-tigra.de/112180-von-tiefflieger-gsi-front-schwarze-klarglasscheinwefer-7.html#post1157333

[Kai Kieselhorst]

Aus reinem Interesse, was ist bei der Ausstattung ''Family'' Inclu?

[Dr.Corsa]

Hi!

Ausstattung Family: 1,4 L 60 PS Motor, Sitze im "Ball" Design, nur als 5 Türer, 3 KS hinten. Weiter zähle ich alle möglichen Optionen auf, heißt nicht, daß es auch drinne ist. Preise dahinter sind in DM. Preis ab 19380 DM mit Stueren (Stand 30.06.1997.)

ABS (999), Servo (945), ZV (715), DZM (225) 300ter/400ter Radio als Option, RB teilbar (314), Sitzhöhenverstellung Fahrer (195), TID nur mit Radios 200-400 (635, 780, 990), Telefonvorbereitung mit 400ter RAdio (260) Scheibedach (1010), Grünkeil in der Scheibe (357), 2Schicht uni- oder Brilliant: 205 DM, 2Schicht Metallik/Mineraleffekt: 605 DM. Es gab nur 5x13 Stahlräder mit kleinen Abdeckungen für die Radbefestigung. N Ersatzrad lag im K-Raum... Scheibenwischer vorne und hinten mit ner Waschanlage.

Nicht möglich waren folgende Sachen: el. FH, Ledersitze und Lenkrad, Schminkspiegel Beifahrer, CDR 500 Delco, Lichtwarnsummer, lackierte ASp, Heckspoiler, 13ner Stahl mit Radkappen oder 14ner Alus, keine Schutzleisten seitlich und keine lackierten Stoßstangen, nur dieser Motor, DWA, Kllima und Leseleuchte hinten gab es auch nie.

Farben waren möglich: Casablacaweiß, Apfelgrün, Atlantisblau, Magmarot, Schwarz, Starsilber und Polarmeerblau.

Ich habe keine Infos über die Möglichkeit der Bestellung von el. Außenspiegeln (evt Skandinavien), Sitzheizung (auch da), Tagfahrlichrelais (auch da), SWRA (auch da oben).

Definitiv machbar waren dagegen verschiedene Zubehörsachen, wie Opel Regensensor, Innenspiegel abblendbar, DWA nachrüstsatz von Opel, PDC hinten (Opel, eig, Bosch UF...4), FunkZV, Irmscher Alus und so weiter.

Übrigens im April 1996 gabs auch den Family mit exakt den selben Innereihen für 18995 DM mit Steuern (Stand 4.1996.). Aufpreise damals: ABS 1470, Radio 100: 505, R 200: 625, R 300: 765, R 400: 970, RB geeil 308, Sitzhöhe Fahrer 152, Lackierungen: 200 bzw 550 DM, Schiebedach für 960 und n Irmscher Optikpaket mit 4 Alus in Pentaline 5x13 Zoll und Stoßiblenden gelackt (nicht für 14 Zoll) für 1124 DM. 199 waren die Sitze im Morella design und als Farben gabs Keramikblau, Atlantisblau, Rauchgrau, Magmarot, Casablancaweiß und Mintgrün.

Sowohl beim Vorface-, als auch beim Facelift immer 2 Airbags vorne.

Die Schutzleisten auf den Türen auf dem Bild sind nicht original ab Werk...

Meiner Meinung nach ein familienunfreundliches Ding...

Gruß
Micha

[Raser16V]

Die Schutzleisten auf den Türen auf dem Bild sind nicht original ab Werk...

Es sind aber die Faceliftleisten die es ab Werk gab und da er nen Facer hat würd ich mal sagen es sind die originalen.

MFG Bernd