Definiere 1,7 Diesel.
Der Y17DT is auch ein 1,7 Diesel, aber 4x100 mit F17.
Der Z17DTH is einzige 5x110 Corsa aaaber eben auch mit F23.
Ob dir diese Infos was bringen - keine Ahnung. Aber ich denke halt das solltest du berücksichtigen.
Grüße, Flori
ja das habe ich eben auch gesehen. ich miene den 4-loch diesel. Sollte dann der Y17DTL sein. (65PS, 2000-2006)
der hat dann auch Wellen mit 22 Innenverzahnung -> getriebeseitig würde das wundergelenk passen.
radseitig hat die nabe die selben abmaße -> radseitig kann ich gelenk einfach vom diesel übernehmen.
oder täusche ich mich da?
komisch ist, dass bei der radnabe steht innen 22Z, und beim gelenk Radseitig außen 28Z...
bei ein und demselben fhz...
sollte, ich sehe da keinen Denkfehler, es kommt aber auch auf die Länge der Wellen an.
MFG Bernd
Wellenlänge sollte auch passen.
Habe bisher nur einmal wo gelesen, dass eine Welle 5mm länger/kürzer sein soll.
Das check ich jetzt alles nochmal. Hatte vorhin nicht sooo viel zeit.
5mm sollten aber noch als Ausgleich im Gelenk vorhanden sein oder?
Y17DTL - 4-Loch Diesel mit 65 PS; Getriebe F13
Y17DT - 4-Loch Diesel mit 75 PS; Getriebe F17
Ich will nich klugscheißen, nur helfen...ich denke des darfst bei deiner Suche nich verwechseln.
Grüße
danke klugscheißer
aber das dürfte nicht weiter wichtig sein solange die Gelenke und Radnabe von den Abmaßen her passen.
beide Diesel haben glaube ich eine 22er Innenverzahnung.
muss ich aber nochmal prüfen...
danke!
F13 oder F17 ist egal. die Wellen von beiden kleinen Dieseln haben die passende Verzahnung.
MFG Bernd
wie es aussieht sind die Angaben bei ATU falsch was die Verzahung angeht.
ATU:
Gelenk radseitig, innenverzahnung 22Z, außenverzahnung 28Z
andere Läden:
Gelenk radseitig, innenverzahnung 28Z, außenverzahnung 22Z
Klasse...jetzt muss ich weiter schauen wie ich das Problem lösen kann...
wäre ja zu einfach gewesen...
Also bei Teilesuche24.de staht 22Z innen und aussen an der Welle vom Diesel.
MFG Bernd