So, hatte gerade eben Zeit mich mal um die Sache zu kümmern. Also der Verbrauch im Stand mit geschloßenen Fahrzeugtüren (also keine Lampe, kein garnichts) hat mir einen Verbrauch zwischen 0,09 und 0,10 Ampere angezeigt, ich gehe mal davon aus, das die noch im guten bereich liegt?! Wenn ja bitte berichtigen. Umgerechnet 90 und 100 mA ?
Bin dennoch mal den Sicherungskasten durchgegangen, also da tut sich so gut wie garnicht, ich denke das der Verbrauch im stand also vom Radio und meinem Cap bzw. Amps ausgeht, welche ich nun angeschlossen hatte.
Was mir nun allerdings aufgefallen ist, das die Volt der Batterie ziemlich schnell abfällt, diese ist nun innerhalb von 3 Minuten vom Anfangswert (wo ich das Messen angefangen hatte) -> 12,5 Volt auf 12,29 heruntergefallen. Ich weiss nun leider nicht in wieweit dies noch abfallen wird, ich werde später in ein paar Stunden nochmal die Volt nachmessen gehen.
Den Anlasser konnte ich danke des dbilas Flowtechsaugrohres sehen >.< leider jedoch von unten atm für mich kein rankommen und von oben hab ich zumindest mal mit einem längeren Schlüssel die Festigkeit der Kabel etc. geprüft, mir ist hier nichts "loses" aufgefallen.
Ich hatte gestern übrigends die Batterie vorsichtshalber mal aufgeladen und zwar Randvoll... heute morgen dann sprang er schlecht an und als man das anspringende Geräusch des Motors hörte, dieser eigentlich so gut wie lief, ist er abgesoffen und das gane mehrmal. Ich bekam ihn nur dauerhaft an, indem ich das Gaspedal vor dem Anlassen betätigte.
Erlich gesagt haut es mir nun nochmehr die Fragezeichen raus, als vorher -.-
Hat demnach vielleicht doch die Batterie einen knacks?!