x10xe steuerkette gerissen wie die nockenwellen einstellen

[hotschamo]

Hallo an alle da draußen brauche Hilfe !!!!!!!!
Habe folgendes Problem am Corsa B der Schwiegermutter
Steuerkette gerissen Auslas Ventile krumm
Habe jetzt alles soweit neu bzw. kopf gebraucht aber guter zustand .
Kettensatz komplett neu .
Jetzt mein Problem momentan habe ich kein Einstellwerkzeug dafür sprich Kurbelwellenfixierdorn ,Phasengeberscheiben und Nockenwellenlineal .
Falls ich das Werkzeug bekomme wie wird es richtig benutzt .
Erstens Kurbelwelle fixieren .Wenn ich die fixiert habe muss dann das Nockenwellen Lineal in die Nockenwellen hinten rein passen
Und dann den Phasengeber ausrichten ist das korrekt .
Oder gibt es noch eine andere Möglichkeit ,kann ich die Nockenwellen auch ausrichten nach den Markierungen der Riemenscheibe und am Steuertriebgehäuse ..
Wie müssten die Nockenwellen dann stehen wenn ich die beiden Markierungen übereinander habe .
Bitte brauche dringend Hilfe

[Raser16V]

Ich hoffe das hilft...Im Buch jetzt helfe ich mir selbst steht viel drin darüber.



MFG Bernd

[hotschamo]

hallo danke nur habe ich dann aber ein problem wenn ich die Nocken so stehen habe bekomme ich aber hinten in die Nockenwellen schlitze das Nockenwellenlineal nicht rein egal wie oft und wie viel ich die kurbelwelle drehe es würde nicht reingehen damit das Nockenwellenlineal rein geht stehen die Nocken bei dem ca 15 und 21 Uhr . Weil das Nockenwellenlineal ist doch ein gerades teil oder nicht habe nämlich auch schon gelesen das ich da ein 5 mm Flachstahl nehmen kann

[Raser16V]

schick mir ne PN mit deiner E-Mail Addy

Edit: E-Mail kommt..

MFG Bernd

[hotschamo]

Leider immer noch nicht weiter
Und kann ich anstelle des Nockenwellenlineals auch ein 5mm Flachstahl nehmen habe das irgendwo gelesen stimmt das
Weil wenn ich dir Markierung auf der Riemenscheibe kurz vor der Markierung am Motor habe sollen die Nocken so wie auf dem bild Stehen ist ja schön und gut nur kann ich die Kurbelwelle dann so viel drehen wie ich will und bekomme aber nie ein 5mm Flachstahl hinten in die Nockenwellen rein .
Was mache ich da falsch

[St.Claus]

Du musst die Schrauben von den Nockenwellenrädern lösen, dann kannst du die Nockenwellen frei drehen. Die Räder haben keine Splinte, können also beliebig verdreht werden. Also zuerst den Motor auf OT stellen, die Arretierung für die Kurbelwelle rein, dann die Nockenwellenräder hinziehen aber noch nicht fest. Dann kannst du die Nockenwellen so hindrehen dass das Flacheisen reinpasst. Als nächstes muss an der Einlasswelle das Spezialwerkzeug für den NWS hingeschraubt werden. Jetzt kannst du die beiden NW-Schrauben LEICHT festziehen, dann die Spezialwerkzeuge raus und die NW-Schrauben festziehen. Werkzeuge müssen raus da sie nicht geeignet sind zum gegenhalten!!!

[hotschamo]

jo danke dann werde ich es mal so probieren

jo hallo habe es genau so gemacht wie St.Claus es beschrieben hat nur springt die Gurke leider nicht an es kommt nichts was soll ich jetzt machen
aber jetzt mal ne andere frage der hatte noch luftmengenmesser kurzschluss gespeichert könnte der deswegen nicht anspringen fehler konnte ich löschen und kommt auch nicht mehr

[Acki]

Ja, wenn der LMM im Sack ist kann es sein das der nicht anspringt.

gruß Acki

[hotschamo]

hallo danke hat sich erledigt
Da war schon mal jemand an dem Motor bei und diese Person hat die Riemenscheibe falsch montiert ( also OT falsch )wenn die beiden Markierungen übereinander sind .
Und das beste ist, das an genau dieser stelle wenn ich die Markierung der Riemenscheibe und am Motor überein stehen habe blockiert der Kurbelwellen arretier
Dorn trotzdem die Kurbelwelle . Also ich kann diesen ganz reinstecken Kurbelwelle wird arretiert die Markierungen der Riemenscheibe und am Motor Passen .Dann kannst sogar nachdem du die Nockenwellen fest gezogen hast dem Motor komplett von hand durchdrehen ohne das irgendetwas ( Ventile ) klemmen .