Sehr schick . Auch die Farbe sieht so wie er da steht ganz schick aus . In Natur ohne Tuning ist das Grün nicht der Renner aber so ....
Wenn er läuft will ich den mal live hören . Wenn du Zeit hast komm ich mal rum .
Sehr schick . Auch die Farbe sieht so wie er da steht ganz schick aus . In Natur ohne Tuning ist das Grün nicht der Renner aber so ....
Wenn er läuft will ich den mal live hören . Wenn du Zeit hast komm ich mal rum .
und da willste noch das dach abflexen? kann ich mir nicht vorstellen
Zitat von Batista
und da willste noch das dach abflexen? kann ich mir nicht vorstellen
Schließ ich mich an...
Ich finde das letzte Bild am besten!
Eigenlich viel zu schade um da dran rum zu flexen wie nen irrer
Klingts blöd wenn ich sag ich bin geil aufn soundfile??
Lässt die motortechnischen Probleme erstmal außen vor??
Grüße
was für ne felgen-reifen-kombi ist das? gefällt mir
Dezent gemacht
Man sieht dem Corsa nicht an das da 6 Töpfe arbeiten
Schließe mich dem Soundfile an
Denke mal mit der Novus wird der ziemlich geil klingen . Den großen Motor wird man nur an der 5loch Nabe erkenne und eben an der größe von der Bremscheibe vorne .
und da willste noch das dach abflexen? kann ich mir nicht vorstellen
Naja. Die einen sind definitiv dafür,und die anderen sind dagegen. Hab auch schon kurz überlegt. Aber was bringt mir ein dritter Corsa,der auch geschlossen is. Dann wäre einer definitiv zu viel da.
Es sind Calibra Turbo Facelift Felgen in 7x16 mit 195/40 R16 Reifen drauf. Ohne Spurplatten. Bei der ET bin ich mir jetzt spontan nicht ganz sicher. Is aber glaub ich 42.
Das Ziel war es, den Corsa als Facelift optisch dezent mit ein paar kleinen schcken Details aufzuwerten. Von außen recht original und nicht verbastelt, dafür Aber technisch komplett umgebaut.
Rein Optisch erkennt man eigentlich nur an der 288er Bremse vorne, an den 264er Scheiben hinten und an der 5-Loch Anbindung,dass da was größeres drin is. Aber auch wiederum nur Leute,die von den Autos auch Ahnung haben.
Der Rest is ganz schlicht.
Ich warte leider immernoch auf ein paar Klamotten, wie Zündspule,Zündmodul,... um den Fehler endlich zu finden. Daher mache ich mich schonmal an den Luftfilterkasten ran.
Bleibt Zündungsplus auch beim Starten weiterhin erhalten ? (Am Stg) hatte dabei auch mal ein Problem.....
Das war so ne Art X Kontakt wie bei VW (Licht geht z.b aus) beim Starten....... Kl 15A im Schaltplan ?
Ist noch so ein Gedanke
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