Hab da ein kleines Problem und zwar hat mein C16SEI einen Verteiler aber an dem Verteiler ist der 4-Polige Stecker nicht dran sondern direkt unter dem Verteiler am Motorblock.
Ich kenne es nur anders so wie beim c12nz oder halt zentral wie beim x14sz.
Kann mir jemand das beim c16sei erklären,wäre sehr dankbar.
So hab mal bissl genauer geschaut.
Genau unter dem Verteiler ist der Temperaturfühler nicht wie ich gedacht hab,der 4-Polige Stecker.
Hatte mal einen Corsa A mit dem C12NZ ähnlichen oder sogar mit dem gleichen Verteiler der hatte den 4-Poligen Stecker darn am Verteiler.
Der Stecker ist glaub ich für den Hallgeber.
Und mein Corsa B mit dem X14SZ ist ja mit einem schwarzen Zündungsblock.
So aber mein TR mit dem C16SEi hat am Hallgeber nicht den Stecker dran !!!
Ich kann auch den Verteiler drehen wie ich will die Zündung ändert sich nicht,aber normalerweise ruckelt doch der Motor wenn die Zündung stark verstellt ist.
So war es mal bei dem C12NZ mit dem drehen des Verteilers!
Hoffe ich konnte es jetzt besser geschreiben,bin halt ein Neuling was Foren betrifft !!!;-) ;-) ;-)
Also bin auch nicht der schlauste aber vom hallgeber habe ich noch nie gehört .
Und den sei den ich hatte hatte am zündverteiler nie ein Stecker und wenn mich alles nicht täuscht hatte das garkeiner.
Denn alle zündverteiler haben nur 5 Anschlüsse 4 für die Kerzen und 1 für die zündspule.
Wer weiß was du meinst.
sorry aber wie schon gesagt alle 8 v motoren die ich hatte und davon hatte ich viele hatten zündverteiler nur ein einziger mit zündbox.
hatte bis jetzt 2 c16sei und die hatten alle kein stecker dran ob es der sei war oder der nz oder weiß ich was für welchen....
Jetzt komm ich so langsam dahinter was du meinst... ^^
Also der größte Unterschied des SEI im Vergleich zum angesprochenen NZ ist die Motorelektronik. Der NZ arbeitet mit einem GM Multec System, während der SEI über eine Bosch Motronic M1.5 (C20NE) verfügt. Der Zündverteiler hat zwar evtl. den Anschluss für einen Hallgeber, der C16SEI Kabelbaum verfügt aber nicht über einen Stecker, denn er benötigt keinen Hall-Geber. Auch kannst du die Zündung nicht wirklich am Verteiler ein/verstellen, den der Motor hat eine Kennfeldzündung. Damit das ganze funktioniert muss quasi nur der Verteiler in der Grundeinstellung stimmen, sprich richtig rum montiert sein...
C16SEI Verteiler Zündung
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