wenn die beiden steckplätze keine kontakte drin haben ists richtig das dort nix drinsteckt.
wenn die beiden steckplätze keine kontakte drin haben ists richtig das dort nix drinsteckt.
Da gehört eine 20A Sicherung rein! Das sagt auch schon die Farbe. 20A Sicherungen sind gelb und die Fassung der Nr. 18 ist gelb umrandet - also mach da eine gelbe 20A und keine rote 10A Sicherung rein.
Da sind noch ein paar andere (15A) Sicherungen falsch bei dir! Orientier dich an den Farben und mach UNBEDINGT überall das rein was rein gehört, sonst brennt dir im übelsten Fall irgendwann das Auto ab.
Die Sicherung 2 ist für die Automatik (die du vermutlich nicht hast).
Die Sicherung 3 für die Gepäckraumleuchte. Wenn du eine hast solltest du da eine 30A Sicherung rein machen, dann wird's auch hell im Kofferraum. Kann aber sein das du keine Gepäckraumleuchte verbaut hast.
gruß Acki
WOW....danke, echt!
Heut mittag ne neue Batterie gekauft und er geht wieder an.
Dann hatte ich aber immer noch das Problem mit dem Tacho und der MKL.
Hab eben alle Sicherungen richtig eingesetzt (also die richtige Farbe an die richtige Stelle) und siehe da, ALLES läuft wieder einwandfrei peeeerfekt
DANKE
Der kleine Geber sitzt oben im Getriebe, da wo sonst die Tachowelle wäre. Fahr einfach mal zum Schrott und bau das Teil aus 3 Autos aus, die muessen aber den selben Tacho haben. Bezahlen tust nur den einen und dann kannste den Geber schon mal tauschen. Kann aber auch ein simpler Kabelbruch oder Wackelkontakt sein. Das Kabel geht vom Getriebe, relativ unter dem BKV, seitlich nach links oben unter dem Ansuaggedöns durch und dann in den Beifahrerfussraum, von da zum tacho.
@Fasemann
Es war nix mit dem Geber. War nur die Sicherung für's Geschwindigkeitssignal durch.
Passiert das den öfter das so eine Sicherung durchbrennt?
Eigentlich sehr selten ausser man bastelt was an den Kabeln rum und vergisst die Batterie abzuklemmen oder falsche zu schwache Sicherung drin oder die LIMA hat nen Schaden und hat zu hohe Spannung.
Gruss Marco
Und wie hier schon erwähnt hast du da noch ein paar falsche Sicherungen drin... Die haben nicht zum Spaß unterschiedliche Werte! Also geh mal dienen Sicherungskasten durch und tausch die falschen aus!
hallo ihr
hatte meinen tigra letztens auch in der werkstatt.
erst ging der tacho nicht mehr und dann kam ewig die motorkontroll-leuchte!!!!! dann ist er jedesmal an der ampel und schon vorher auf der autobahn ausgegangen wenn ich die kupplung getretten habe!! grund dafür: tachowelle gebrochen zum glück nur das kurze stück (da ja der tigra eine 2 teilige welle hat). und die zweite sache war warum er ausging ist das benzin pumpen relais gewesen wurde gewechselt und fertig tachowelle in meiner werkstatt 61 euro( bei opel deutlich teurer) und das relais nur 9,45 euro und die karre läuft wieder wie ne 1 !!!!!