Hi Bernd,

das wird dann wohl die Schraube sein die Opel auch rausgesucht hat. Die passt aber nicht
Wie gesagt, in meinem 1,4er 16v ist definitiv auch ne andere verbaut als von Opel vorgesehen.
Die Schrauben die ich habe gehen alle 1-1,5 Umdrehungen rein und dann ist Ende. Normal müsste man die, wie auch an der alten 1,4er Kurbelwelle, problemlos einige Windungen mit den Fingern reinschrauben müssen. Bevor ich da mit der Knarre kraftvoll ansetze und das Gewinde schrotte, will ich lieber die richtige Schraube ermitteln.
Das Gewinde in der KW scheint übrigens noch ok zu sein. Wenn ich da reinschau, sehen die Windungen noch unbeschädigt aus. Auch die Abzeichnung der ersten 5 Windungen auf dem Wachsstift verläuft sauber.

Was könnte denn in Frage kommen, das ähnlich einer M12 mit 1,25er Gewinde-Steigung ist?

Vielleicht ist das ja wirklich ne Lotus Kurbelwelle ?? Immerhin ist der c16xe ja auch von Lotus mit-entwickelt worden.

mfg
matthes/blitzcrieg