Hier mal die vorderen, leider hatten die nen knick weil wir kein Karosserieblech verwendet hatten.
Auf dem Bild ist eine 7,5x16 et 35 mit 195/45/16 drauf.
Hier noch nach dem Lackieren
Hier die hinteren angeschweisst.
auf dem Bild ist ne 8x16 et 30 mit 195/40/16 montiert, leider kein Gewicht hinten drin deshalb sieht das ganze etwas komisch aus.
schick kommen die schon mit der krümmung also "anschweissfähig"
Hier mal die Bilder von den ersten Einschweissblechen aber die nächsten die ich mache werden ohne Einschnitte sein.
Wölben sich halt sehr stark beim Umlegen der kante wenn das Blech nicht vorher verschweisst ist.
Vordere:
Hintere:
nice was kostet sowas
Preise gibts per PN.
hab auch schon überlegt mir das so zu machen jedoch wollte ich vorher noch wissen wie ich das mit der heckschürze und front mache weil die ja eig.mit an die radläufe geschraubt sind und man die los machen muss um die front und heckschürze abzubekommen wie is es den bei den angeschweissten?
Schweiss von innen eine Mutter auf und dann kannst vom Radlauf aus ne schraub reindrehen die dann die Stossstange hält.
Ich hab 1er Radläufe genommen und hab echt viel platz
und hinten bleibt original oder wie ?
wieso verspachtelt man die stoßstange mit den
kotflügel ? sowas is mir immernoch schleierhaft
hab ich mich auch mal gefragt sieht zwar irgendwie geil aus aber
was wenn die schürze mal runter muss ?
Berechtigungen
Zitieren
