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Thema: von missy-mj (c20xe Phase 3)

  1. #21
    Senior VIP (Spender)
    Avatar von Corex
    Registriert seit
    06.01.07
    Beiträge
    2.317
    Jungs is doch gut nun, der Bock geht gut, kann ich euch aus persönlicher Erfahrung sagen (bin den schon gefahren).

    Alles weitere wird das Leistungsdiagramm zeigen....

  2. #22
    So Leute wir haben alle super toll gelacht

    Frau am Steuer ungeheuer und so weiter.....


    Wisst ihr ist schon interessantm habe echt kein Problem mit
    Kritik, oder wenn mir jemand sagt ich labber scheiße.
    Bin da recht direkt, aber eins müsst ihr mir mal erklären, wenn ihr hier euch so das Maul übermich zerreißt.

    1. Macht ihr das bei Männern auch?
    2. Habe gesagt hoffe es und schön wäre es.
    3. Wenn man im Unterricht sitzt und der Lehrer sagt, 1 und 1 ist zwei. Sagt ihr dann nein 2,2?
    4. Ich bin nicht perfekt und bin dabei mir das irgendwie in mein Hirn zu kloppen, habe keine Mechaniker Ausbildung und kein Daddy oder Mummy die mir das bezahlen, dass ich zu ner Firma gehen würde. Sondern das ist alles hart erabreitet und versuche so viel möglich selbst zu machen und wenn ich was nicht kann helfen mir Freunde.
    5. Wenn ihr euch über meine Aussagen so das Maul zerreisen könnt, dann könnt ihr mir bestimmt sagen, welchen Tuner ich jetzt glauben kann.
    6. Denn Fakt ist Risse als Beispiel,wird glaube ich nicht so viel Blödsinn reden, denn sonst würden sie nicht so viel im Rennsport machen und damit Geld verdienen.

    So nun Bitte eure Antworten

  3. #23
    1. ja
    2 ok
    3
    4 ok
    5 Klasen ,dsop
    6 zu Risse enthalte ich mich

    wir wollten dich ja weder angreifen noch fertig machen.Es waren halt nur etwas zu hochgegriffene abgaben...

    gruß Alex

  4. #24
    jensler_mv6
    Gast
    Hey Leute, nicht zoffen. Das verfehlt leider das Thema.

    Mal back to Topic.

    Schau mal, Dirk ( DSOP ) sein D-Kadett hat rund 240PS. Es benötigt echt viel mehr annähernd an diese Leistungsregionen ran zu kommen.
    Und ich kann mir rein theoretisch nicht vorstellen, das die 280er Welle gut für so viel Leistung sein soll, zumal bei dem Hub über OT sind die Wellen eher für Spritzigkeit als hohe Touren und viel PS.

    Aber nichts desto trotz. Auch 180PS sind gut, wenn sie sauber verpackt und sauber laufen...... Das ist FAKT.

    Und mal im ernst, dann lieber 180PS die gut sind, als 220 die nicht fahrbar sind.
    Und grad im Corsa mit 180PS ist man doch flott unterwegs. Was will man mehr.

    Alles andere ist Pimmel-vergleich......

    Zum Abschluss würde ich sagen, das du aus deinen Beiträgen vielleicht die PS Angaben rausnimmst, oder dahinter schreibst "erhoffte ", sonst wirste noch gesteinigt............
    Deswegen mit PS Angaben die nicht auf schwarz-weiss stehen immer sanft umgehen....

  5. #25
    Senior Super-Moderator
    Avatar von HoLLe
    Registriert seit
    09.05.03
    Beiträge
    1.858
    ich habe hier mal etwas aufgeräumt...
    bleibt mal sachlich beim thema
    und @missy-mj...du könntest mal den titel
    endlich richtig anpassen

  6. #26
    wie passe ich den titel an ?

  7. #27
    Speedtoy
    Gast
    Guten nabend, also möchte mich hier mal einbringen. Ich sage euch gleich, dass ich noch KEIN Leistungsdiagramm habe, aber mein C20XE soll auch eine Hubraumerweiterung mit anderen Kolben und Krümmer...usw... das komplette Programm also, haben! Das ganze soll er von der Firma Kobermoor in München erhalten haben. Mein C20XE soll somit rein Rechnerisch....rein Rechnerisch auf knapp 210PS kommen. Nachweisen kann ich das leider noch nicht. Kann euch aber auch sagen, dass es hier in meiner Gegend noch einen gibt, der über 6000 Euro in seinen Motor gesteckt hat, damit er die 2.3l bekommt und dieser wiederrum hat die 210PS...laut seines Leistungsdiagramms.

    Also ich glaube möglich ist es...

    Aber egal wie...ich finde dass Missy-mj Großes vor hat, vor allem mit dem Motor

    Naja, wenn ich jetzt noch mal einen Motor umbauen söllte, dann kommt da nur ein Turbo rein. Seht es doch mal so, ich häng so viel Geld, Zeit usw in den C20XE rein, damit ich auf die rund 200PS bekomme und dann kommt einer und hat nix am Motor gemacht, lediglich eingebaut, und der hat ebenfalls die 200PS. Somit würde ich einen Turbo einbauen...jetzt mal abgesehen vom warm fahren und abkühlen usw usw.

    Also mach weiter Missy-mj und berichte schön weiter....


    Gruß
    Speedtoy

  8. #28
    Hey Leute der C20XE Wurde komplett über GM Entwikelt?oder Technische Abnahme oder so.Das heisst die Jetzigen 150Ps sind damals nur aus (Faulheit????) Übernommen wurden,Denn es sind die Amerikanischen 150HP und nicht Ps und Fast jeder (Noch Gute ) XE Hat auf den Prüfstand 163= 165Ps Dies dürfte jetzt auch einigen Klar werden wieso man mit einen XE so manch Anderen 150PSer so mal locker Stehen lässt
    Nur schade das genau das manche Hersteller so ausnutzen,wie ZB Luftfilter die 13-15PS bringen sollen.

  9. #29
    Zitat Zitat von Speedtoy Beitrag anzeigen
    Guten nabend, also möchte mich hier mal einbringen. Ich sage euch gleich, dass ich noch KEIN Leistungsdiagramm habe, aber mein C20XE soll auch eine Hubraumerweiterung mit anderen Kolben und Krümmer...usw... das komplette Programm also, haben! Das ganze soll er von der Firma Kobermoor in München erhalten haben. Mein C20XE soll somit rein Rechnerisch....rein Rechnerisch auf knapp 210PS kommen.
    Mein Bauchgefühl sagt mir, dass die Firma nicht Kobermoor heist sonder in Kolbermoor sitzt und Hipo-Autotechnik heist.

  10. #30
    Rebelis
    Gast
    zu manzel kann ich dir nur eins sagen das wenn der will zeigt der dir auf dem prüfstand auch 500ps bei deinem motor.
    soviel dazu

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