meins war eher königlich ironisch gemeint. schon klar dass man damit dann nur kavalierstart hinbekommt
meins war eher königlich ironisch gemeint. schon klar dass man damit dann nur kavalierstart hinbekommt
Also ich fand den Unterschied mit und ohne Schaltsaugrohr schon ziemlich krass. Irgendwie gewinnt man mit dem Schaltsaugrohr in allen Bereichen leicht dazu.
Das schon klar, dass das Drehmoment dann über ein breiteres Drehzahlband verfügbar ist und dadurch eine gut fühlbare Leistungssteigerung erreicht wird.
Für mich isses nur einfacher das EDS Rohr zu nehmen, wie mich auf die Suche nach nem neuen Motorkabelbaum, MotorStg, WegfahrsperrenStg und transponder zu machen.
Beim EDS Rohr vergrößert sich das nutzbare Drehzahlband ja dann auch. Und das Rohr ist dann auch für nen Turboumbau sehr gut geeignet.