okay danke!
nur sieht das für mich aus als wenn sich die nadel selber justiert?
sie zuckt ja nicht hin und her sondern geht ein stück zur null und bleibt da? (wen zündung an ist)
ist die zündung wieder aus so geht sie wieder in ihre ausgangsposition
is jetzt nur die frage ob ich da noch was beachten muss, um den richtigen wert später wieder zu bekommen
Hmm.. da ja das Signal elektronisch kommt müsste das schon stimmen, also das die sichs elbst justiert. Ich würd ihn einfach wieder auf die normale Ausgangsposition stecken..
Wie gesagt ich hab noch ne Welle drinnen. Und dort ist auf der Tachoscheibe ein ganz kleiner Justierpunkt am Rand, auf den man die dann wieder einstellt.
Aber es meldet sich bestimmt noch einer der beim elektrischen Tacho mehr weiß.
hey leute
eine kurze frage.
Sind die Techonadeln schon vom werk aus durchgeleuchtet zb: 4er Golf
oder wie bei meinen Firmen wagen renault kangoo ;-)
ei habe auch nen Tigra und möchte auch weißen Hintergrund mit Knall roten Tachonadeln^^.
Hoffe Ihr könnt mir Helfen Danke.
Und woher weiß ich welches tacho ich habe also welle oder wie das heißt.
mein TAcho beginnt bei 20kmh
ich hab neulich bei nemm Skoda Superb Kombiinstru. welche geklaut =D ich will auch so Ringle hamm =) in Blau? nehms auch unbestückt =)
Moin!
Also:
Nadeln abziehen geht recht leicht mit der Zange. vorsichtig über der "achse" packen und nach oben ziehen.
beim elektrischen Tacho musste die Nadel einfach wieder auf 0 stellen, also die Nadel beim Tacho auf der "achse" einfach so gegen den Endanschlag drehen das es passt.
Beim Drehzahlmesser isses bissl kniffliger.
Die original Tigra Nadeln leuchten nicht durch, es müssen also andere her, Astra, Omega, Golf, was auch immer, muss gegebenenfalls angepasst werden.
Unbestückt möchte ich die Ringe eigentlich nicht rausgeben, mit nem Baumarkt-Lötkolben brauch man da garnet anfangen, dazu kommt noch die Pads für die LEDs zu klein sind. wenn man da net aufpasst hat man ruckzuck die platte ruiniert. Ergo, wer nicht wirklich fit mitm Lötkolben ist und nicht das passende Werkzeug zur hand hat wird mit an sicherheit grenzender wahrscheinlichkeit scheitern.
hier mal die größe:
Hier sieht man auch gut das die Pads eigentlich zu klein sind. an dem Widerstand und der letzten Diode werden dann die drähte angelötet um das ganze mit Strom zu versorgen.
mfg. Flo
Beim Tacho mit welle gehst du hin und ziehst zuerst die anschlagstifte aus dem tacho (nur bei geschwindigkeit und drehzahl). dann merkst du dir die stelle bis wohin die nadeln sich zurückdrehen, denn genau so müssen die wieder drauf...
Am besten mit nem bleistift kurz markiert...
Joa, dann sollte des klappen...
Gruß
Hi,
was sollen die Rionge den kosten mit weißem LED´s. Passt das auch so in den CorsaC????
Mfg Florian
Wenn der durchmesser von der schwarzen Kappe ungefähr gleichgroß wie bei Astra f Zeigern ist sollte das logischerweise passen.
MfG. Flo