Moin
Da mein Corsa nun auch in die letzten Meter mit mir zusammen rollt, wollte ich ihn dann hier doch nochmal vorstellen.
Also:
Basis war ein 94er GSI mit 109PS.
Zwischenzeitlich wurde dann ein C20XE eingepflanzt von DSOP, und anschließend ein C20LET.
Am Fahrzeug sind mitlerweile folgende Änderungen vorgenommen:
- Motorumbau auf C20LET mit Evo 310, ARP Pleulschrauben, 3 Stoff Lagerschalen, XER Ölwannendichtung, Z-LET Kopfdichtung, Vmax Watsegate und BDR, Z-LET Einspritzdüsen, Bayley Blow Off, großer EDS Stutzen und Frontera Ladeluftkühler.
- Karosserieumbau auf eigenbau Heckklappe, cleane Türen, eigenbau Motorhaube mit Bösem Blick, Unterboden beige lackiert sowie die Radinnehäuser,
Motorraum komplett gecleant, alle Löcher verschlossen, Spritzwand entfernt, Radhäuser verschweißt, Schloträger gecleant und alles in Beige lackiert, Karosserie in BMW Lack, Pinstripes im Motorraum
- Inneraum komplett in beigem Leder und Alcantara mit König Halbschalensitzen, Schroth Gurten in schwarz, LCD Tacho, div. Zusatzanzeigen, Wiechers Bügel mit H Strebe und Kreuz, Himmel in Alcantara, A-B-C Säulen in Alcantara, Rücksitzbank in Leder / Alcantara, Fußmatten in beige, Türtaschen gecleant und glatt lackiert, div. Teile lackiert
- Hifi von Micro Precission Serie 5 mit Weichen an einer Helix HXA 400 MK II, Hochtöner in den Spiegel 3Ecken (Eigenbau) und einem Genesis Audiophil 30.1 Sub (danke an Tobi) an einer Helix HXA 1000 QX, das ganze an DLS Professional Kabels mit einem Alpine 105 TFT Radio
- Felgen von BBS in 7 x 17 in Hochglanzverdichtet mit 185-35-17 Nankang NS - II
- Fahrwerk KW Variante 2 Inoxx Line mit stärkeren VA Federn
- Bremse Irmscher I500 Anlage mit 308 x 25 mm gelochten Scheiben und Ferrodo DS Performance Belägen, HA Kadett 16v
- Auspuff DSOP Gruppe A mit 100 Zeller Rennkat und Downpipe
- schwarze Klarglas Scheinwerfer, Klare Rückleuchten, Tigra Wischerabdeckungen uvm.
Danksagungen an Robin, Mitch, Tobi, und allen anderen die mir geholfen haben.
Und nun die Bilder:
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Zitat von Fasemann
