ich hab nen offnen Raid Filter gehabt. wegen nem 20€ Filter nen LMM zerschossen.
Es ist nicht eindeutig erwiesen, aber es ist erschreckend auffällig, dass offenen Luftfilter LMM töten.
also mir kommt so ein drecksding nicht wieder rein. obwohl mir der Sound schon fehlt.
aber wenn, dann hole ich mir irgendwann was richtig ordentliches. mit ordentlicher Kaltluftzufuhr und einem filter, der auch was filtert.
Also ich fahr mein 57i jetzt schon etwas länger wie ein jahr und hatte bis jetzt keine probs mit dem LMM
Hab schon überlegt nen Ansaugschlauch vom 1.8er Astra G
oder Vectra B zu nehmen,da sitzt der LMM nämlich ca 10 bis
15cm vom Luftfilterkasten entfernt und nich wie
beim Z18XE direkt dahinter
(also dann auch nich direkt hinterm K&N).
Meint ihr das würd was bringen oder wird sich
dadurch nix verändern und es is derselbe Käse wie vorher?
Passt der Schlauch überhaupt,z.B. vom Durchmesser her?
mal ne blöde frage:
ein verdreckter twister kann nicht daran schuld sein? hab mir den mal angeschaut und naja, der hat scho bessere zeiten gehabt...
@Dragan
Ich wollte das auch nicht wahr haben. doch jetzt habe ich meine eigenen Erfahrungen gemacht...Zitat von Nighthawk167
Ich bin meinen Raid über 2,5 Jahre gefahren. Doch jetzt ist der LMM hin.
Der saugt da alles mögliche an Mist und Dreck an. vorallem Spritzwasser.
Filtern tun die dinger auch nicht. außer man ölt sie wie sau, aber dann hauts den LMM wegen dem Öl durch...
also mir ist das zu teuer den LMM zu wechseln..
für die 110€ hätte ich mir auch was anderes schönes kaufen können...
hallo, also wenns um vernünftige tuning filteranlagen geht (die man kaufen kann und nicht selber macht)
kommen bei mir nur 2 dinge in betracht.
sandtler b2 filtersystem,
oder dbilas filtersystem.
beide haben einen plattenfilter, dh. große oberfläche und feine poren. ausserdem kann ich bei dem system sicher sein das keine warme luft angesaugt wird...
alles andere (pilz etc.) ist in meinen augen nur leistungsmindernd und motorschädigend.
*meinemeinung*
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