Tigra ist im Grunde genommen auch nix anderes als ein Corsa B, doch Tigra ist ja auch kein Auto, sondern eine Einstellung.
Was mir am Tigra besonders gefällt ist, dass er vorne keinen Kühlergrill hat und alles somit viel sportlicher wirkt. Aber dafür werden die Motoren auch recht schnell warm, was du sicherlich schon gemerkt hast.
naja, genau genommen ein Corsa B in schön ohne absolut untermotorisierte varianten
selbst der 90Ps Motor macht eigentlich in dem auto schon ordentlich spass! ...gut, zum 2.0 16v natürlich kein vergleich.
Kleiner Tip zum Motor Handling, wer sein Auto liebt und verwöhnt hat länger was davon. Immer gutes Marken-Öl, immer schön warmfahren, wechselintervalle für Zahnriemen, Keilriemen und alles was dran hängt beachten.
Gerade der Zahnriemen sollte aufmerksam beachtet werden!
Ich persönlich würde dir noch empfehlen auf den etwas höheren Spritverbrauch zu scheissen und den warmen Motor zwischen 3500 und 5000 Umdrehungen zu fahren. Untertouriges Fahren schlägt schnell aufs AGR, ich hatte da nie Probleme mit.
Im allgemeinen würd ich sagen, les dich bissl durchs Forum, mach dich schlau wo die typischen Roststellen sind, kontrollieren und beheben.
Dann geh auf jeden Fall mal her, im Download bereich ist ein Hohlraum plan zum download, nimm dir den zur seite, kauf ein paar dosen Hohlraumversiegelung und dann reichlich rein damit, schaden kanns net!
mfg. Flo
Hi cheeky_devil
Der tigra wird sehr schnell heis wenn er kein fahrwind abbekommt aber bis in den roten bereich ist schon ein bissel zuviel meinst nicht??
kurz vor 100 ist noch normal
@gelber tigra
wenn ich damals mit meinem tigra beim mcd im drive in stand, ist regelmäßig im ca 5 minutentakt der lüfter angegangen...
hat halt beim stehen keine andere möglcihkeit zu kühlen, und der lüfter geht halt bei knapp "roter Bereich" laut Anzeige an. Diese sinkt dann aber auch wieder...
Manche nennen das dann Hitzeproblem...
gruß alex
tjoa, haett ichn foto machen sollen???
erst ne stunde autobahnfahrt, dann stau im kriechtempo....
das ganze bei 34 grad ohne schatten (schonmal nen baum aufde autobahn ragen sehen?) und absolut windstill... da ging des recht fix....
glaub des war sogar als ich damals zum hanno treffen 05 gefahren bin...
ich muss noch dazu sagen: ich war schon recht sommerlich bekleidet, aber hab geschwitzt wie ne sau... warum sollts dem ti da besser ergehen... nur das ich keine anzeige am kopf hab
zudem denk ich nicht das ich die einzige bin dies schonma inn roten bereich geschafft hat is beim ti ja kein problem wenn die vorraussetzungen stimmen... und ich sprch da jetz ma aus 6 jahren tigga erfahrung mit mitlerweile 2 tigras
meina hatt das auch immer gemacht naja jeze is das eh egal weil der mittlerweile den ganzen ***** am rosten hat und das sieht überhaupt nich schön aus.
Brauch noch jemand ersatzteile ??
der geht aufn schrott mit 230.000 km
aba motor noch 1 a hehe trotz prügeln