[corsa b]1.4 16v motorprobleme

[pome]

hallo liebe gemeinde,

gleich vorweg ich habe die sufu genutzt und mich durch einige treads gearbeitet.

also mein kleiner hat nen x14xe und bockt immer.
also es scheint als ob er auf drei zylinder läuft.
der drehzahlbereich ist egal und wenn ich wenig gas gebe dann gehts
auch, aber sobal ich das rechte pedal etwas zu weit nach unten bewege gehts wieder los.
spürbarer leistungseinbruch und er rüppelt.

also vor 14 tagen ich von zuhause los richtung arbeit.
dreh den zünschlüssel und denke ich sitze im traktor.
ich also vorsichtig los und hab ihn warm gefahren ujnd siehe da er lief.
also dann so am 29.1. also dienstag sind mir die haltegummis vom vorschalldämpfer weggebrannt.
ich also zu meinem opelguru und der hat das auto mitgenommen.
ursache der inhalt des kats hat sich in der auspuffanlage verteilt und verstopft.
kat also gewechselt und weils ja günstig is gleich ne neue auspuffanlage.
ich am freitag nach hause und alles war in ordnung.

so jetz wollte ich gestern mal wieder mit dem auto los.
1.ließ sich schlecht starten-kann aber auch daran liegen das er 5 tage stand
2. dieleistung fällt spürbar ab wenn ich zuviel gas gebe...

also meine frage was kanns jetz noch sein?
denn er lief ja freitag noch wie ne eins.
kann ich den stecker vom agr eifach abziehen um rauszukriegen obs das agr is?
wenn ja wo ist der stecker?

-mkl geht nicht an und das stg hat auch keine fehler gespeichert
-kat neu
-auspuffanlage neu
-zündung kontrolliert und io
-kompression kontrolliert und io

mfg pome

[Speedycorsales]

Würde eher sagen das es der Temp Fühler ist wenn er kalt so scheiße geht und warm dann halbwegs.

[pome]

danke kannst du mir auch sagen wo der sitzt?

[little-blue]

Der sitzt vor dem Thermostat, oben beifahrerseite - Einpoliger Kabelschuh.

Hast Du mal geschaut, ob der Gaszug auch richtig eingestellt ist? Könnte ja sein, dass Du die Klappe überdrehst und dadurch wieder verschließt, wenn Du voll durchtrittst.

[pome]

ne hab ich nich..
kenn mich da vorn nich so gut aus...
aber die probs kommen ja schon wenn ich des pedal "n bischen zu weit" trete und nicht nur bei vollgas...
also so zu sagen im teillastbereich fängt es an und hört erst wieder auf wenn ich nen gewissen punkt in die andere richtung wieder erreicht habe.
und wie gesagt letzten freitag lief er ja wieder gut...
ist das der richtige http://cgi.ebay.de/Temperaturfuehler...1%7C240%3A1318


so war grade unterwegs.also auch wenn er warm ist ändert sich nix.
wenn ich langsam das pedal richtung boden drücke macht er auch keine mucken
aber wenn ich nur n bischen zu schnell drücke ruckelt er wieder.
da es draussen geregnet hat würde ich ja mal auf ne unisolierte leitung oder zündkabel tippen.
zündspule eher nich.glaube nich das die so schnell trocknet.
so dann aber stand er 30min in nem parkhaus und siehe da er lief ohne probleme..

so erstmal danke für die antworten.
habe ja noch ne weile gesucht und gefunden das man die zündkabel mit ner sprühflasche voll wasser kontrollieren kann/soll.
und siehe da silvester.
jetz bitte nich auf mir rumhacken ich habe mich nur auf die aussage meines opelgurus und dem foh verlassen und da lief er...
logisch stand da ja auch inner halle.

werde montag neue kabel holen und mal gucken obs "nur"daran gelegen hat...
eins noch taugen die von atu was?kosten so ca 26euro....

achso weiß einer wo der tempfühler fürs tid sitzt?
meiner is def. und wenn ich schon bei atu bin will ich mir gleich nen neuen holen...

mfg und danke pome