So, für 2009 ist mein Calibra auch "fertig":
- Böser Blick aus Metall (eingetragen!)
- Motorhaube gecleant
- Insigniawischerdüsen versteckt verbaut
- Heckklappe gecleant
- Heckwischer entfernt
- F28 Getriebe verbaut
- Kupplung C20LET
- Turbo Schwungscheibe
- PU Buchsenkit VA
- Eigenbau Edelstahl-Gr.A-Anlage ab KAT (eingetragen!)
- H&R Spurplatten HA
- Türgriffe in weiß verbaut
- schwarze Originalschweller verbaut
- Gummispoilerecken der Originalfront an der Last-Edition-Front verbaut
- komplette Lackreinigung, -pflege und -konservierung (Danke Meguiars!)
Die Saison 2010 beginnt dann mit einem 3.0 V6 Motor, neuen Felgen, original Spiegeln und einem Speedster Lenkrad.