AUDI war der erste Hersteller, der seine Fahrzeuge vollverzinkt hat. Aber auch nur, weil die ersten audi 80 und audi 100 nach 3 Jahren am Rahmen durchgerostet waren!
Also das Problem bei audi ist, dass die seit 2000 nicht mehr im Tauchbad verzinken (sehr gründlich, aber teuer) sondern sprühverzinken (ist hald billiger). Bei der Großen (A6 und A8)ist das ja auch kein Problem, weil der Rahmen und die meisten Fahrwerksteile aus Alu sind.
Aber beim A3 und A4 ist das ein Problem. Ein 2004er Vectra rostet keinen deut mehr, als ein Audi A4 oder ein VW Passat (selbe Bodengruppe.
Und jetzt bitte nicht den Spruch mit den Bilder, weil wers schafft im Audi werk in Ingoldstadt bilder zu machen, der ist echt TOP!
Bekannte problemstelle ist zum Beispiel beim A4 Avant (B6) die Heckklappe! Tritt auch beim A6 Avant auf, aber nicht so gravierend.
Audi tausch diese Teile aber auf Garantie (Audi gubt ja 10 Jahre, Opel 12). Aber hald nur bei Vollem Serviceheft. Allso wer das nicht hat, bleibt auf den Kosten sitzen (und kommt nicht mit Kulanz, das macht mittlerweile jeder Hersteller so).