Hat mich etz au net vom hocker gehaun die beschleunigung.
gibt halt nix übern guten alten C20LET Motor
Hat mich etz au net vom hocker gehaun die beschleunigung.
gibt halt nix übern guten alten C20LET Motor
täuscht zwar ein bischen durch den anderen tacho aber wenn ich da c20let im b corsa bei myvideo gesehen habe(war auch glaubich hier schon mal online) fand ich das eher ziemlich lahm erlich gesagt!
gruss rene:wavey:
mag sein. weiß doch kein schwein mit was fürn getriebe da gefahren wird bzw. welche übersetzung... F25 oder F28 is kein standard beim let umbau. doch die meisten fahren es so. ob nun F25 oder F28 die leistungsausbeute is die gleiche da die getriebe gleich übersetzt sind bis auf den 6. gang.Zitat von renekreher
ergo: egal ob corsa, tigra, astra coupe, calibra, vectra was auch immer und wo auch immer, das einzigste was entscheidet is das gewicht, bereifung und getriebeübersetzung (falls keine originalübersetzung)
hat doch keiner außer dir behauptet das ich von 0-100 7sec. brauche!
wer es genau wissen möchte:
leistungsprüfstand 4,9sec. und lichtschrankenmessung 5,5sec. bei windstillem wetter.
das video entstand gestern nachmittag. und jeder der in bayern wohnt weiß genau wies wetter gestern und heut war.
des weiteren kannst du eine beschleunigungsmessung nicht anhand einer videoaufnahme messen.
zugegeben der c20let ist schon ein schweine guter motor. doch zwischen clet und zlet ist nicht viel um in sachen beschleunigung. im gegenteil! der zlet erreicht sogar schneller sein max. drahmoment. brauchst nur das original opel leistungs datenblatt zwischen clet und zlet vergleichen.Hat mich etz au net vom hocker gehaun die beschleunigung.
gibt halt nix übern guten alten C20LET Motor
und ich denke das 400NM bei 260PS absolut ausreichend sind. da beißt zumindest bei mir die maus kein faden ab, wenn ich selbst mal 6sec. von 0-100 brauche. doch das war für mich nie von bedeutung! ich mache an keinen beschleunigungsrennen mit.
es ist eher die tatsache, ein zwischenspurt aus dem 4. oder 5. gang zu starten und zu zu sehen wie BMW und Co bei 250 abriegeln.
doch nun gut das is alles geschmacksache.
wer bei jedem halt einen ampelstart hinlegt um nur an zu geben wie schnell sein schlitten von 0-100 braucht is für mich auch nicht ganz sicht im kopf! man denke nur mal an die antriebswellen!
Hier redet doch keiner über Ampelstarts.
Sind eben nur Meinungsäußerung zu deinem Video, was du ja auch erwarten musst, wenn du es hier online stellst und damit ja die augen auf die Beschleunigung lenkst, zudem du ja die ganze Zeit nur den Tacho filmst.
Net ganz dicht im kopf???
Du stellst hier ein video rein von deinem gerät.
Natürlich war das wetter und die verhältnisse schlecht.....
Sorry,abe rich glaube da is viel geblubber.
Und,ich weiss auch warum du keine rennen fährst,weilst angst hast ein serien clet in einem corsa macht dich platt,das is alles.
Ok,muss zugeben,bin auch net so der rennen fan,aber das ist für mich nur geschwätz,sorry.
Und,das video ist echt keine meisterleistung....
Und,möcht es ja nochmal wiederholen:
- wetter schlecht
- strasse schlecht
- strasse nass
- nicht ganz drauf auf dem gas
- video ist langsamer als es in echt ist
- tacho ist schlecht abzulesen
Und im video zwsichen 7 sec und 5 sec zu unterscheiden,das geht denk ich schon ;o)
Also,in oas war gestern am späten nachmittag trocken ;o)
Liegt soweit ich in der schule aufgepasst hab auch in bayern.
p.s.,auch wennst nicht der rennen fan bist würde ich dich doch mal einladen bei uns in nbg gegen einen corsa b c let mit 260ps zu fahren und gegen einen kadett phase 1 und ich fahr blödsinnshalber auch mal mit
du also dein f28 ist auch von gang 1-5 nich länger als ein f20
mitm f28 bist mit nem let egal ob c oder z immer am besten bedient...
und die leistungsausbeute liegt am motor, nich am getriebe
sonst hätt ich mir schon längst n f28 an meinen x14xe gehängt
kein problem. freie meinungsäußerung ist natürlich in deutschland gestattet =)
also gut du besser"esser"! ich bin zufälliger weise regelmäßig in nürnberg! diese we. wieder vom 11. - 13.05 in alternfurt, altenfurterstraße 24a.
da lade ich dich gerne zu deinem soganannten "herausforderunsgrennen ein" brauchst nur an der haustür zu klingeln. kein thema.
du also dein f28 ist auch von gang 1-5 nich länger als ein f20
mitm f28 bist mit nem let egal ob c oder z immer am besten bedient...
und die leistungsausbeute liegt am motor, nich am getriebe
sonst hätt ich mir schon längst n f28 an meinen x14xe gehängt
fast so wie das F20!
denk doch mal darüber nach wieso so viele beim turbo zum F28 greifen! selbst bei V6 umbauten greifen immer noch recht viele zum F28. obwohl dieses getriebe nur für den turbo hergestellt wurde seitens des herstellers.
hab ich nicht genau das grad geschrieben???
aber du hast es so hingestellt als wärst du nicht schnell weil du ein f28 fährst und andere ein f20 reinpfuschen...aber so ist es eben nicht;-) du hast durchs f28 nur vorteile, und s f28 gibts auch nur in einer übersetzung, klar könnte man kürzere verbauen, hab ich bei nem f28 aber noch nie gehört....der beste weg schneller zu werden ist immernoch mehr leistung
tobi hallo erstmal
natürlich ist die leistung des motors im zusammenhang mit dem getriebe entscheidend über die endgeschwindigkeit. doch du glaubst doch nicht wirklich das ein clet oder zlet mit F28 von mir aus phase 3 mit knappen 280 oder runden wirs mal auf 300PS auf, im vergleich zu einem serien clet oder zlet mit F28 seine 30 oder 40 sachen schneller läuft!? lass es 15km/h mehr sein dann ist aber ausgeträumt.
eine übersetzung am getriebe gibts ja nicht weil irgend einer mal so lustig war und keine zeit für ne andere erfindung hatte.
ein F28 steht beim calibra soweit ich weiß mit 248 in den pap. (bitte zu berichtigen falls dies nicht stimmt)
über eine längere übersetzung des 6. ganges sind selbst mit serie 204PS seine 270 möglich.
Berechtigungen
