Mich wundert das auch.es gab auch mal nen C-Kadett Turbo mit der 254/24 Bremsanlage.Und auch Tüv-konform.und noch dazu die Smoor??Felgen in 14" drauf.
Mich wundert das auch.es gab auch mal nen C-Kadett Turbo mit der 254/24 Bremsanlage.Und auch Tüv-konform.und noch dazu die Smoor??Felgen in 14" drauf.
Das wichtigste und ausschlaggebenste ist gewicht und vmax und einsatzbereich,danach kann die bremse ermittelt werden.
Ich habe einen Kadett e auf 16v umgebaut scheibenbremse hinten PFLICHT! Habe einen Kadett D auf 16V umgebaut scheiben hinten PFLICHT! Mir wurde von dem Tüv menschen in seinen unterlagen gezeigt das die Trommel nur bis 149 ps zugelassen ist daher meine frage! Aber wie der tüv so ist es gibt da imme sehr unterschiedliche aussagen!
Weil es den 16V serienmässig im Kadett gab.
Deshalb muß der dann so aufgebaut sein wie das Original.
Das heisst wenn das Original hinten Scheibenbremsen hat,brauchts der Umbau auch.
Beim Corsa/Tigra gibts ja kein Original.
MfG Tigra2.0 16V
Es gibt sogar Vectra A Turbo mit F28/ 256 er Bremnse und14 Zoll, das das natürlich " Kartoffelstempel " ist sollte jeden klar sein.
Beim vectra ist das klar,heisst aber noch lange nicht das ein corsa mit selbigen motor die gleiche bremse haben muss.Zitat von Fasemann
@SnatchGSI
sorry aber da unterstell ich dir jetzt eine lüge.
Der Corsa wiegt ja mal eben 400 kg weniger, da brauch mann kein 4 Kolbensystem
Berechtigungen
Zitieren