!!!BIG MOTOR PROBLEM!!!Glaub ich. (---->neuling<----)

[Tigrafahrer86]

Hi Leute...möchte mich bei euch mal um einen fachkundigen rat schlauer machen.
Möchte euch in ein paar kurzen sätzen mein problem schildern:
Wollte gestern ganz geschmeidig eine runde drehen. bin ca 500m gefahren und stand an einer ampel , als plötzlich ein lautes klackern auftauchte , ich sofort auf einen parkplatz und motorhaube auf...und es war ein richtig schönes klackern als wenn man mit nem schraubenschlüssel gegen eine metall schale schlägt...also etwas heller aber ständig...und bis ins auto nicht zu überhören...ich kopllege angerufen der sich etwas mit autos auskennt..ich wollte den wagen eiggentlich garnicht mehr anmachen da ich angst hatte der zahnriemen reißt ab oder sonst was passiert und der motor is platt...naja ich dann trotzdem kurz gestartet damit der kollege sich das mal anhören konnte, doch wie das halt so is klackerte da garnichts...ich dann noch nen kumpel zuhause abgesetzt und ab nach hause... heute morgen dann bin ich runtergegangen und habe mal den plastik deckel abgeschraubt der den zahnriemen schützt...hab mal geguckt ob da irgendwo ne schraube locker ist oder sonst was...war aber nicht so....hab dann mal den motor gestartet....und siehe da...wieder geklackert in höchsten tönen...hab natürlich sofort ausgemacht weil ich denke jede umdrehung der Kurbel welle könnte die letzte sein.
was soll ich nun machen....trau mich nich mehr den wagen anzu machen geschweige denn zu fahren. warum war das gestern am klackern, danach dann komischerweise nicht und heute morgen wieder?
hoffe ihr könnt mir helfen und kein vernichtendes urteil machen über den motor denn das wäre finanziell sehr beschissen.
MfG
Sascha

[Tomo16v]

kannst du eventuell genauer lokalisieren von wo das klacken kommt? keilriemen oder zahnriemen oder aus dem motorblock selber?
mfg tom

[TwoBeers]

ist genug Öl drin ? kann auch sein dass ein Tassenstößel klappert, die machen das gerne wenn sie noch nicht mit warmen Öl versorgt werden ..

[Tigrafahrer86]

also als ich den aufm parkplatz laufen gelassen hab kams aus der zahnriemen gegend...dann hab ich mal gegen die plastik abdeckung gedrückt und dann wurds leiser aslo gehe ich davon aus das es irgendwas mit zahnriemen zu tun hat...nur als ich die verdeckung abgemacht hab war da nichts locker oder sonstiges.

was meinst du mit tastenstößel? also ich dachte erst vom geräusch her könnten das die ''lamellen'' sein die an der großen zahnriemen ´rolle sitz oben rechts die...dachte die schlagen immer irgendwo gegen aber sie sahen so aus als würden sie frei liegen

PS: hab noch vergessen zu sagen das öl an auf min. war...aber hab ich heute morgen ersma wieder mit 10w 40 nachgefüllt und dann erst den motor gestartet

[Corsaconni]

des waren bestimmt deine hydrostößel,die klackern relativ laut wenn du zuwenig öl drin hast...

[Tigrafahrer86]

aber heute morgen hab ich doch erst öl nachgefüllt und nach 5-10minuten erst motor gestartet...also ich weiß nicht ob ihr sowas schonmal gehört habt aber als nicht auto experte traue ich mich damit nicht mehr zu fahren...obwohl ich zwar keine ahnung habe von autos weiß ich wenn beim 16v der zahnriemen reißt der motor schrott is.und das will ich nich riskieren in dem ich noch weiter damit fahre...habe den wargen mit 127tkm gekauft und er hat jetzt 130tkm runter...und der riemen wurde bei 124tkm gewechselt. nur zur info

[Tomo16v]

hmm, eventuell ist eine umlenkrolle locker oder nicht mit allen schrauben befestigt. schua dir auf jeden fall auch den keilriemen an auch, ob er genug spannung besitzt. dann kontrollier mal ev. beim kühler unten, da sind 2 mal n paar kabel, vielleicht streifen die am riemen, oder eventuell hängt sonst was irgendwie runter...
bevor der riemen reißt kann man das auch ab und an mal sehen wenns gewebe rauskommt
mfg tom

[Tigrafahrer86]

keilriemen is doch der von der lichtmaschine oder der lange freiliegende riemen nicht war? also der ist nicht neu aber tut sein dienst auch nich...kabel kann ich glaube ich ausschließen...hört sich ehr nach den zahnrad an mit den lamellen...aber nichts was klackern konnte....zum glück bekommt der wagen mittwoch neue bremsen von einem kfz meister...der kann mir dann glaub ich weiterhelfen hoffe ich.

[an9el]

wenn es zu wenig öl war, dann klackert der trotzdem danach noch ne weile (etliche minuten) bis das alles wieder durchgeölt ist. also wenn du nur öl reingefüllt hast und dann erst nach 10 minuten den motor angemacht hast, ist klar dass er immer noch klappert. ist mir auch mal passiert - silvester auf der autobahn nachts.... - stand fast ne halbe stunde an ner raststätte bis sich der motor wieder mehr oder weniger normal anhörte. da war ich auch etwas "erschrocken", bin mit 200 langgedüst und pltötzlich geht meine MKL an, der wagen sackt in sich zusammen (kein anzug mehr)...mehr wie 160 ging nicht mehr, naja...und dann das laute klappern an der raststätte - ich dacht schon, mist, das wars ops: ölmesstab war total trocken....

vor allem wenn du 10w-40 rein hast kann das schon etwas dauern, das ist ja dicker wie das 5w-40, das ich bei mir drin habe. aber das geräusch kommt direkt aus dem motor, nicht von der seite.

[Tigrafahrer86]

ne eigentlich schon mehr links richtung zahnriemen