Lima oder Batterie ?

[Iceman]

Und draufstehen tut´s natürlich auf der Lima auch nicht..würde mich auch nicht wundern wenn ne 70´er ist (dann wäre es aber schon defintiv Betrug, wenn´s da so abgelaufen ist, weil eine 100A einiges mehr kostet als die 70A und ich natürlich weiss das ich die 100A brauche und extra die 100A verlangt habe.)

Batterie ist´s übigens defintiv nicht, habe gestern meinen Firmenwagen mal angezapft :wink:
Beim Messen bleibt so wie´s ist, wobei die Lima auch unter Volllast ihre 14V bringen sollte *sich die alte wieder herbeisehn*

Und ATU tauscht nicht so ohne weiteres aus, die möchten natürlich auch erstmal kontrollieren, werde da also morgen hin (und hoffen das ich es überhaupt bis dahin schaffe)..viel spannender wird dann die Frage des Einbau´s bzw. der Kosten davon...

[Wonninet]

Um es genau zu nehmen, gab es für den Tigra drei Lichtmaschinen, 55 Ampere, 70 Ampere und 100 Ampere. Natürlich sind diese nicht unterdimensioniert, aber was ist ihm den Verkauft worden. Passen tun beim Tigra nämlich mehr als nur diese drei.

little-blue

jo stimmt natürlich aber in der Regel schauen die Atuler schon recht gut in den PC, ich sehe ja ein das er statt der 100A ne kleinere bekommen haben könnte, aber ne ganz falsche eher nicht, auch mit 55A sollte sie aber mehr als 14V schaffen, er hat ja nich sofort alle verbraucher am laufen....

[little-blue]

Er hatte ja bereits im Eröffnungbeitrag geschrieben, dass er die LiMa gemessen hat. Deshalb hab ich ja festgestellt, dass entweder die falsche Lima drin ist, was man nahezu ausschließen kann, oder die LiMa im Sack ist. In beiden Fällen kommt man nicht drum herum zu ATU zu fahren.

Ich schreibe nur mein Ergebnis und nicht den Lösungsweg. In Mathe hätte ich jetzt bestimmt nur eine 4 bekommen.

little-blue

[Wonninet]

Lass das Messen und knall das Ding bei ATU auf den Tisch und verlang Dein geld zurück

Ich schreibe nur mein Ergebnis und nicht den Lösungsweg. In Mathe hätte ich jetzt bestimmt nur eine 4 bekommen.

little-blue

in stil und ausdruck wahrscheinlich auch, aber schön das es dich gibt...
der sinn dieses forums ist es wahrscheinlich das man andere mögliche Probleme ausschliessen kann um verschiedene Meinungen zu hören, also insgesamt nennt man das diskutieren... somit musst du dich weder angekackt fühlen und kannst ganz ruhig bleiben. das die lima im arsch ist hat er letztdenendes wahrscheinlich sogar selbst gewusst.

[little-blue]

@ Wonninet:
Sorry, ich fühl mich garnicht angekackt und bin ganz ruhig. Selbst jetzt noch. In meiner Schreibweise ist weder ein Angriff noch Streß versteckt. Ich hab womöglich nur mal wieder den Smily hinter dem Satz mit Mathe vergessen - hier der Nachtrag .

Ich finde es auch schön dass es Dich gibt. Leider will ich nicht spekulieren wie das gemeint war, aber ist ja egal 8)

Nach meiner Meinung geht es in einem Forum darum, Lösungen (ideale Lösungen) zu finden und nicht alle Möglichkeiten (auch die schwachsinnigen) die machbar wären aufzuzählen. Zu Schluß hat man sonst mehr Probleme als vorher. Wenn jemand ne ZV einbauen will, dann erzählst Du ihm ja wohl nicht er kann den Stellmotor unter den Tank basteln und dann ein Gestänge bis in die Fahrertür konstruieren.

Der Thread startet mit der Frage "Batterie oder LiMa ?" Ob Iceman die Antwort gewußt hat oder nicht spielt keine Rolle. Ich hab die Antwort gegeben, dass es nur an der LiMa liegen kann. Er hat sich auch nicht über meine Aussage beschwert. Wie gesagt, von einem Neuteil erwarte ich persönlich, dass es funktioniert. Funktioniert es nicht, dann knalle ich persönlich das Teil jedem wieder auf seine Theke, sei es nun die defekte Festplatte, der defekte Kugelschreiber oder die Defekte LiMa. Entsprechend hab ich nur geschrieben, wie ich es machen würde. Eventuell hätte ich nicht solch ein befehlston einnehmen sollen

Solltest Du weiteren Gesprächsbedarf haben, dann bitte per PN und nicht hier!

little-blue

[Iceman]

So, des Rätsel´s Lösung:

otakon hatte vollkommen Recht gehabt..beim Kabel an der Lima, das zur Batterie geht war überhaupt keine Mutter drauf, von daher hing das Kabel nur noch so auf halb acht auf dem Schraubenkopf..nicht auszudenken was hätte passieren können, wenn das da komplett abgerutscht wäre, ein dickes 12V Kabel ohne Sicherung was dann frei im Motoraum rumgebaumelt hätte, ein Elfmeter für den sicheren Motorbrand :evil:

Da muss ich dann auch meine Meinung zum FOH revidieren...ist echt ein dicker Klops...also Kabel vernünftig festgeschraubt und schon sind wir bei 14V..

Was mich allerdings immernoch etwas verwundert, ist das die Spannung auf 12,3-12,5V (bei Standgas) absinkt, wenn alle möglichen Verbraucher an sind, meiner alter Lima hat das imho Null ausgemacht, die hielt ihre 14V, zumindest laut LCD Anzeige, eventuell könnte ja mal jemand spaßeshalber zum Vergleich an seiner Lima messen, ideal wäre da natürlich ein 1.6 mit Klima und der original DelcoRemy 100A Lima..

[little-blue]

Also eigentlich hab ich von Dir erwartet, dass Du die Kabel als erstes geprüft hättest :cry:

But nobody is perfect

little-blue

[Wonninet]

na gut das dus gefunden hast am ende hätte mich der little blue noch erschossen, sag ja atu verkauft kein schrott

[Iceman]

Na ja, konnte man halt nur von unten sehen, wenn man direkt drunter steht..und da ich keine Bühne zur Hand hatte... :wink:

[little-blue]

@Wonninet:
Tuh doch nicht so, Du wolltest doch eher mich erschießen

Ich kann mich nur wiederholen, ich bin locker drauf und überhaupt nicht auf Streß aus. Schließlich sind wir eine Gemeinschaft und versuchen uns gegenseitig bei Problemen zu helfen.

Und gegen ATU habe ich überhauptnichts, dann bestätigen auch meine Beiträge in den Beiträgen:
http://forum.corsa-tigra.de/viewtopic.php?t=40464
http://forum.corsa-tigra.de/viewtopi...r=asc&start=15
(nur um einige Beispiele zu nennen)

Im Gegenteil, wenn ich was brauche und weiß was, dann gehe ich auch zu ATU. Ohne die Supermärkte unter den Werkstätten gebe es schließlich garkeine Konkurenz!

little-blue