16V Kopf auf 8V Block

[rallyecorsa]

Hy erst mal bin neu hier !!!
Habe deshalb auch gleich einmal ein paarsehr konkrete Fragen an die Spezis.

1. Ist der Corsa A 1,6l jemals mit einem 16V Kopf ausgeliefert worden?
2. Passt ein 16V kompf auf irgendeinen kopf vom 8V?
3. Wenn welche Kurbelwellen gehäuse sind gleich?

Denkt bitte daran das ihr nicht nur die in Deutschland produzierten Fahrzeuge aufführt sonder auchdie aus dem rest der GM ,Vauxhall ... etc.

Meine Kenntnisse sind das der Corsa a Mit den Motoren
C16SE
C16SEI
C16NZ
E16SE
E16NZ
ausgeliefert wurden.

Der Corsa B mit den Motoren
C16Xe
X16Xe
C16SEL

Also welcher Mist passt da jetzt.
Sorry für die Wortauswahl aber Nachfragen bei Opel werden ja so freundlich bearbeitet.

[Corsa1800]

Hmmh,

Irmler Motorsport hat das mal mit nem 1.4er gemacht.
http://www.irmler-motorsport.de/motorsport/index.php

Ansonsten weiss ich auch nicht weiter......
Am besten du schreibst die mal an!

Warum kannste denn keinen kompletten 16V Motor nehmen?
Wegen Originalbasismotor,oder wie?

Edit: Nen A Corsa gabs Original nicht mit 16Vs.
Der grösste Serienmotor war der 1.6er 8V mit 74kW

[Red_Devil]

Irmler bietet ja den 1.3 16V für den Wettbewerb an.

Die alten 1.2 bis 1.6 OHC-Motoren haben ja alle den gleichen Block. Es muss ja dann auch der 16V Kopf auf den 1.6l passen.

[Si-Freak]

hab vor kurzrem die kopfdichtungen vom 8V-smallblock und vom x18xe1 vergleichen können. :arrow: die 16v dichtung hatte 2 kanäle mehr, die teilweise ausserhalb der 8v dichtung lagen :!: :!: :!: :!: :!:
was das bedeutet kann sich jeder selbst denken und hier sehen
nun macht euch eure eigenen gedanken.

MfG der FREAK

[Fummy]

Ja der x18xel ist ja auch n bigblock, ist schon logisch das da die Kopfdichtungen so unterschiedlich sind!!!!

Wenn dann müßtest zum vergleichen ne 1,4 16v oder ne 1,6 16v dichtung nehmen!!!


Gruß

[Capuchino]

Si-freak mein x18xe1 (in worte ix-achtzehn-ix-e-eins) nicht x18xeL... und der X18XE1 ist nen smallblock... ;-)