hoi,
also ich bin auf der suche nach infos von und zu der bundhöhe
von felgen und infos im bezug auf den tigra. geht um die anfertigung
von 3-teiligen felgen und die möglichkeit diese in mehreren bundhöhen
zu bekommen...wieder mal was für leute, die sich echt auskennen :wink:
Die Bundhöhe beschreibt imho die Dicke dessen, was man so gemeinüblich als Flanschfläche der Felge bezeichnet... hat somit also direkte Auswirkung auf die Einpresstiefe!
Schau mal hier für anschauliche Erklärung:
http://www.kaefer-cup.de/BBS-Seiten/htm.Txt/technik.htm
ahh der frank...war klar
das kenn ich leider schon. komm damit aber irgendwie nicht zurecht
bzw weiss ich nicht, was ich da nehmen soll....0,10,20,30mm?
Moin,
die Bundhöhe ist rein für die Freiheit deiner Bremsanlage zuständig.
Je nachdem wieweit dein Sattel über die Nabenaufnahme rankt - desto mehr Bundhöhe brauchst du, dass die Sättel nicht am Stern anstehen.
D.h. : Die ET wird natürlcih von beeinflusst - du musst allerdings die Bundhöhe erst abklären und dann kannst du dir Gedanken über die ET machen. Diese kannst du dann noch ändern, indem du die Schüsseln innen bzw. aussen wieder so änderst, dass du die gewünschte Breite bzw. die gewünschte ET hast.
Klingt nach HTN Felgen - sind glaub ich momentan die einzigen in D, die alles individuell fertigt und liefert.
he...schönen dank. jetzt weiss ich mehr!!
der gedanke is übrigens richtig. ein design hats mir da echt angetan
und wenn dann natürlich ohne distanzscheiben und gaaanz individuell
veredeln lassen
Achja, die HTN Herbst... hatte ich auch mal Interesse: AC1 und CL waren geile Designs... leider nur bis 15 Zoll! Und imho bekommt man für unwesentlich mehr schon verchromte US Billet-Felgen.
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