Hallo,
habe ein sehr schwieriges Problem an meinen 1,2 Liter 16V Corsa:
Wenn ich morgen wenn der Motor kalt ist das erstmal losfahre, und man egal ob vorwärts oder rückwärts fahre, dann (versuche man Anfahren zu beschreiben), "schnorchelt" er. Also ich rangiere auf dem Grundstück das heißt ich lege den Rückwärtsgang ein gebe etwas Gas ca. 2000 Umdrehungen und lasse die Kupplung kommen, die Drehzahl fällt dabei auf 1500 bzw. 1300 Ump. Dann ist ein rauhes "schnorcheln" zu hören bis er wieder über 2000 kommt oder besser die Kupplung ganz eingekuppelt ist. Habe das mal angehört, wenn meine Freundin losfährt und ich neben dem Auto stehe, also das hört sich so an als ob der Luftfilterkasten (unterturig) blubbert und gleichzeitig auch durch den Tau der um 5 Uhr früh um die Jahreszeit auf dem Auto liegt, auch den Lichtmaschinen Keilriemen etwas quietschen läst ist aber ganz leichtes quietschen (sehr kurz). Nach ca. 1000 Meter ist das Problem schon wieder weg, den in warmen Zustand oder wenn er leicht überwärmt ist (Kurzstrecke) ist es weg. Dachte das er durch den Schlauch vom Luftsammer "schnorchelt" aber das ist es nicht, habe den Schlauch mal Probeweise heute früh entfernt, baue ich heute Nachmittag wieder ein. Hört sich fast an als ob der Motor ne Aufhängung schlecht währe aber dann dürfte es ja Unterschiede beim vorwärts und Rückwärts fahren geben oder? Zudem habe ich gesehen das er zwischen den Drosselklappenmodul und der schwarzen Kappe wo der Schlauch weg geht zum Heissfilm-Massen-Messer er minimal sabbert, die Kappe wo auch die Öldampfleitung rein läuft. Kann es sein das er da minimal Falschluft zieht ( :?: ) und sich das dann ausdehnt?! Aber Spritverbrauch und Leistung OK. Komisch - oder ist es gar mein orginal Auspuff, den mein kleiner läuft viel Autobahn (Vollgas) und nach 640000KM ist das so als ob der Auspuff komplett ausgebrannt währe, ist aber kein Loch drinnen. Der Händler beim 60000er sagte auch hey ist der laut, Auspuff innen zusammen gefallen?
Gruß Sepp :wink:
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Zitat von CorsaC
