Ich war der "Gast" und bei dem Posting ging alles schief. Zuerst nicht angemeldet und dann auch noch doppelt vertreten. Bitte Nr. 1 löschen
Verschiedene Meinungen sind ja ok, aber jeweils exakt das Gegenteil zu lesen lässt mich irgendwie an manchen Autoren zweifeln. Das Dumme ist nur - an welchen
:wink:Zitat von Norris1
Geschmack und die jeweiligen Empfindungen sind ja Gott sei dank verschieden !!!!
Für solche Sachen kann jeder nach Opel fahren und ne Probefahrt buchen !!!
Und dann sag ich nur : "Bild Dir deine Meinung!" :wink:
Mr. norris und werter baron: geile Statements auf die ich ohne euch nicht gekommen wäre
Natürlich werde ich mich im Bedarfsfall selbst mit dem Auto beschäftigen und es fahren. Aber so vorab mal als Informationsquelle dachte ich ..... und da dachte ich wohl gründlich daneben. Aber ich weiß ja: jeder erlebt`s anders ...... und zwar gaaaaanz anders :shock:
Hallo
Mich würde mal intessieren wie es mit der Karosseriesteifigkeit so steht , und ob das geschlossene Stahldach sie verbessert ??
Mfg Thomas
moin,
also ich hatte gester das vergnügen den neuen ti ma 2 stunden probe zu fahren und mich hat er echt begeistert........ fahwerk is zwar bissl weich aber welches serienfahrwerk is das nich... hatte den 1.8er und fand der ging ganz gut.
und die sache mit dem dach is auch echt goil... schee schnell geht das.
fazit.... wenn es klappt hab i den nechst jahr *gggg
Ja, da sich ein Arbeitskollege den Wagen geleast hat, konnte ich ihn endlich
auch mal testen. Und zwar in der Farbe Rot. Knall ROT.
Auffällig ist der Wagen auf jeden Fall, uns haben mehr leute angeguckt ,
als wenn ich mit meinem alten aufgemotzen Tigra rumfahre ...
Naja, fast mehr :-)
Was mir sofort negativ aufgefallen ist, ist die beschleunigung vom 1.4er.
Da komm ich mit meinem 1.4er aber wesentlich schneller weg.
Das wars dann aber auch schon an negativen Dingen, ansonsten wahr
nur Fahrspass Pur und gute Laune angesagt.
Fahrverhalten ist gut, Steuerung super leicht und mir gefällt der Wagen einfach
optisch sehr gut.
Also für mich stand sofort fest, nach meinem Tigra kauf ich mir einen Tigra
TT, will den am liebsten jetzt schon haben.
Hoffe mal das bald vernünftige Tuning Teile rauskommen .
-Chaoz
@ topic
Hab den 1,4l mit COSMO Ausstattung gefahren.
Find schon, dass er vernünftig abging und sich gut fahren ließ.
Hätte gerne einen mit mehr PS, aber da mein Budged nichts anderes zuließ, musste ich mit dem 90 PS starken Tigra Vorlieb nehmen.
Naja, vielleicht ja später mal nen anderen
Bin also wirklich begeistert von dem Wagen!
Es ist alles Geschmackssache und damit relativ.
Selbst die eigentlich so objektiv-bemühten ADAC-Tests (die ich dir hiermit mal ans Herz legen will) geben manchmal unterschiedliche Sichtweisen wieder; so wird z.b. der 1,4l ECOTEC im Corsa Test als "unruhig" bezeichnet, im TTT jedoch als "sehr laufruhig".
Fakt ist jedoch, dass es sich um einen sehr durchdachten Wagen handelt, der bei einem Durchschnittsfahrer ruhig und leise fährt und sich sauber schalten läßt.
Im Vergleich zu anderen Autos sitzt man tiefer, Platz nach ist jedoch genausoviel vorhanden wie im Corsa (wenn nicht sogar noch etwas mehr).
Vor allem die riesen Beinfreiheit will ich mal loben!
Die Technik funktioniert sehr gut -wenn man sie beherrscht. Ohne vorhergehendes Studium der Bedienungsanleitung geht nichts!
Also alles in allem schon ein vernünftiger, zuverlässiger Wagen, der den 206cc um Jahre vorraus ist.
Wenn man 2-Sitzige Sportwagen mag und das Design gut findet, auf jedenfall ein guter Einkaufstipp
Hey,
ich hatte jetzt für einen Tag mal nen Tigra Twin Top mit 1.4er Twinport als kostenlosen Werkstattersatzt für meinen GSI. Ich muß ganz ehrlich sagen, mich hat das Auto überhaupt nicht überzeugt! Erstmal das positive, die Verdeckkonstruktion ist richtig gut, der Windschutz is OK, die Heizung hat richtig Power (bin bei 10°C und bewölkt noch offen gefahren) und die Lenkung ist wunderbar direkt! Nur der Rest hat mich nicht überzeugt! Der 1.4er Motor war so dermaßen Träge, null Drehzahlfreudig und hat auch noch recht viel Verbraucht (obwohl ich ihn eigentlich nich wirklich getreten hab, weil ich gemerkt habe das da nix kommt)! Die elektrische Kofferaumklappe ist ne gute Idee, aber warum geht das Ding nicht nur mit einem kurzen Knopfdruck zu...sie geht ja auch so auf? Das Fahrverhalten war ganz OK, aber die Karosserie hat auf schlechten Straßen so dermaßen angefangen zu Zittern (bei offenem Verdeck - nich mal das alte Peugot 306er Cabrio eines Freundes zittert nicht so), das meine Freundin auf Beifahrersitz sogar manchmal Angst bekommen hat! Vielleicht hatte ich grad nen Montagsauto erwischt, aber der erste Eindruck zählt ja schließlich!
Prinzipiell find ich das aber das Konzept des Tigras richtig gut, im Winter haste nen festes Verdeck (und nen richtig großen Kofferaum) und im Sommer kannste dir die Sonne aufm Pelz scheinen lassen!
mfg Alex
@Master_U
Ich unterschreibe das mal, genau so denke ich auch über den TTT.
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