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Thema: [Corsa/Tigra] Astra G MID Einbau

  1. #21
    Freediver
    Gast
    Wie ist das eigentlich mit der Radioverträglichkeitbeim MID aus dem Astra G (siehe den von oben) ?

  2. #22
    Theux
    Gast
    Zitat Zitat von Freediver
    Wie ist das eigentlich mit der Radioverträglichkeitbeim MID aus dem Astra G (siehe den von oben) ?
    Es gibt zwei Varianten: Entweder du lässt das MID auf ein Opel-Radio programmieren. Dann wird im MID ganz normal der Sender angezeigt - wie eben beim TID. Oder du lässt das MID auf ein Fremdradio programmieren. Dann steht im MID dauerhaft das Datum drin.

  3. #23
    Freediver
    Gast
    Und das machen die mit Tech 1 o. 2 bei Opel????
    Hab ein JVC und bräuchte eine Fremdradioinstallation.

    Okay....dann zeigts das Datum an und nei Knopfdruck den Verbrauch,Durchschnittsgeschwindikeit usw.

    Cool

    Deeply,
    Andy

  4. #24
    Corsario95
    Gast
    Meinen Verbrauch will ich gar nicht wissen :-( ... Der Kleine säuft 7,2 Liter auf 100km obwohl Werksangabe 5,9l ist... *schnieff*

  5. #25
    Theux
    Gast
    Zitat Zitat von Freediver
    Und das machen die mit Tech 1 o. 2 bei Opel????
    Hab ein JVC und bräuchte eine Fremdradioinstallation.

    Okay....dann zeigts das Datum an und nei Knopfdruck den Verbrauch,Durchschnittsgeschwindikeit usw.

    Cool

    Deeply,
    Andy
    Es wird mit dem Tech 2 gemacht - wenn du ein MID vom Astra G hast. Und lass dir vom Opel-Meschen nicht weißmachen, dass man das nicht programmieren kann - das meinten die zu mir nämlich erstmal auch. Das geht aber definitiv :!:

    Und beim MID vom Astra G wird auch der Verbrauch und das Datum gleichzeitig angezeigt - Verbrauch steht oben und das Datum unten ;-)

  6. #26
    Freediver
    Gast
    Hi,

    nun geht mein kleines Umbau-Projekt langsam los. Mir fehlen nur noch die Geber und der BC Wischerschalter. Das Glühlampen CC ist schon auf "Ausser Betrieb" verkabelt.
    Was kosten den die Scheibenwasser,kühlflüssigkeits-ect. und die anderen Geber bei Opel???
    Hat einer evtl. Teile nummern????

    @ Theux und Icemann

    Gibt es ne Möglichkeit, dass ihr mir (gegen Bezahlung) so eine "aktiven Frequenzverteiler" baut??? So einen wie dem der auf dem Twingoportal beschrieben steht???

    Deeply,
    Andy
    www.ApneaX.de

  7. #27
    Theux
    Gast
    Zitat Zitat von Freediver
    @ Theux und Icemann

    Gibt es ne Möglichkeit, dass ihr mir (gegen Bezahlung) so eine "aktiven Frequenzverteiler" baut??? So einen wie dem der auf dem Twingoportal beschrieben steht???

    Deeply,
    Andy
    www.ApneaX.de
    Frag mal den corsa200. Er hat mal passende Platinen gefräst, und hatte vor einiger Zeit noch welche über. Diese Platine musst du nur noch bestücken, also ein bisschen löten und dann einbauen.

    Ich habe selbst so eine Platine bei mir am MID, und die verrichtet eine super Arbeit :-)

    Also frag ihn einfach mal, ob er noch welche von den Platinen hat.

  8. #28
    Freediver
    Gast
    Hi,

    was verrichtet diese Platine genau???
    Könntest du mir gegen Bezahlung eine "fertig" machen???
    Kann nämlich nicht löten.....da Kaufmännische Lehre.

    Wie schauts mit den Gebern aus????
    Teilenummern und Preise ???

    Deeply,
    Andy
    www.ApneaX.de

  9. #29
    Theux
    Gast
    Zitat Zitat von Freediver
    Kann nämlich nicht löten.....da Kaufmännische Lehre.
    *handschüttel* ;-)
    Hab auch eine kaufm. Lehre, aber diese bisschen Löten ist net schwer.


    Die Platine "filtert" eine bestimmte Anzahl von Impulsen raus. Dies ist nötig, weil der Tacho eine andere Anzahl von Wegsterckenimpulsen bekommt, als es das MID braucht.

    Ein Beispiel:

    Mein Tacho benötigt für einen km 16676 Impulse. Sobal der Tacho diese Anzahl von Impulsen empfangen hat, zählt er einen km Fahrtstrecke.
    Das MID brauch beim Motorcode 001 aber nur 16150 Impulse für einen km. Da der km aber erst bei 16676 Impulsen voll ist, zählt das MID falsch und zeigt mehr Strecke an, als tatsächlich gefahren wurde. Ich hoffe, dass ich mich verständlich genug ausgedrück habe.

    Die Platine wird also zwischen Tacho und MID geschaltet und sorgt dafür, dass beim MID nur ca. 16150 und nicht 16676 Impulse ankommen - somit zählen der Tacho und das MID "gleich"

  10. #30
    Freediver
    Gast
    *handschüttel*

    Du bist gut ich wüsste nicht mal wie ich den Lötkolben halten soll
    Geschweige den wo und wie ein Bauteil hingemacht wird.

    Kannst du mir des net fertig machen und sagen wie ich das zwischen Tacho und MID dazwischen "schalte" ????

    Zur Impuls-Erklärung: Wirklich gut, so habe ich das jetzt mal verstanden.
    Danke....

    Hab noch immer keine Info zu den Gebern. Bitte drum.

    Deeply,
    Andy

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