im Endeffekt sind Gewindefahrwerke einfach nur teuer und sooooooo flexibel wie alle schreien is man da sowieso nich, denn:
1. wenn man die Höhe ändern will, dann muss man erstma die zusehen, dass man die viell. im Winter festgesifften Gewinde zum Drehen bekommt
2. wenn man das geschafft hat, dann darfst eh nur höher gehen als eingetragen
und 3. wenn man die Fahrwerkshöhe ändert musst sofort wieder zur Spurvermessung.
Im grunde also Spielerei und Geld zum Fenster raus Gewerfe
Aber soll jeder das tun, was er für richtig hält.
Einem Sportfahrwerk kann man nichts Schlechtes vorwerfen. Es wird mindestens genauso gut sein wie ein Gewinde, halt ohne "Flexibilität"...
PS: das war meine Meinung - kein "Moralapostulat"