Das Getriebe ist fertig zusammen. Im polierten Gehäuse steckt eine C357er Einheit mit einer Quaife Sperre.Der Ausrückhebel ist ein bearbeiteter verchromter vom F28. Den fand ich ein wenig schöner, als den originalen. Die Seilzugschaltung ist auch fertig, und schon eingestellt.
Fehlen nur noch die Getriebehalter. Die habe ich schonmal gestrahlt. Gehen morgen zum Pulvern weg.
Bling Bling..
MFG Bernd
Da is dat Getriebe sauberer, als manchem sein Innenraum
Nett
War auch nichts anderes zu erwarten!Zitat von Ne0n
Da is dat Getriebe sauberer, als manchem sein Innenraum
Nett
Wie immer; TOP ARBEIT!
Danke.
Die V6 Drosselklappe ist jetzt auf 68mm aufgefräst. Das soll wohl reichen.
Die Halter habe ich vom Pulvern wieder. Sind gut geworden, und auch eingebaut. Die Antriebseinheit hängt jetzt wieder vernünftig von alleine, so das ich jetzt bei der Ansaugbrücke/Drosselklappe bei bin.
Zwischen dem Schaltturm und dem Hauptbremszylinder habe ich reichlich Platz.
Nebenbei habe ich mich um die Restarbeiten der Scheinwerfer gekümmert. Der Rechte ist komplett fertig. Ich habe mir jetzt einen Kabelbaum mit 3 pasenden Gegensteckern gebaut, so das ich die Scheinwerfer einfach Stecker an Stecker tauschen kann, ohne etwas am Auto ändern zu müssen. Den linken Scheinwerfer mache ich dann die Tage.
Wie immer schick.
Boah ich will wieder Sommer haben und die schönen Autos draußen sehen.
MFG Bernd
Ich glaube, mit der Front und den breiten Rädern wird das nachher bestimmt richtig giftig aus sehen.
Die 5-Gang OPC Plakette ist fertig. Ich habe von meiner D Corsa OPC Plakette das Schaltschema so zerstört und raus geprokelt, das der Chrom-Rahmen heile geblieben ist.
Dazu habe ich mir eine Astra H 1.8er OPC-Line 2 Plakette geholt, und das Chrom drum herum weg gebrochen. Nachher beide Elemente zusammen gesetzt.
Die Ansaugbrücke ist für die neue Drosselklappe fertig umgeschweißt. Den Klotz für den Gaszughalter habe ich aus Vollmaterial gebaut. Der fehlende Flansch ist ein abeschnittenes Stück einer anderen identischen Drosselklappe. So habe ich zwei Planflächen, wo ich die Drosselklappe anschrauben kann.
Probehalber habe ich einmal alles ins Auto gesteckt. Jetzt muß ich das Ganze noch bei arbeiten, spachteln und lackieren.
einfach nur der Hammer *-*
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