Hallo!
Ich habe seit kurzem ein Problem mit meiner Batterie!
Ich hatte eine Berga Powerblock mit 60 Ah. Als der Corsa immer schlechter anspring habe ich mal die Spannung gemessen, diese lag bei 11,88V. Da es schon recht spät Abends war beschloss ich am nöchsten Tag mal das Ladegerät anzuschließen. Daraus wurde aber nichts da der Wagen am nächsten morgen schon nicht mehr lief. Bei einer erneuten Messung stellte ich eine Spannung von 0,28 V fest. Das konnte ich zunächst nicht glauben und nahm ein anderes Multimeter zur Hand und habs nochmal gemessen, dabei kamen 0,3V heraus. Na toll, dachte ich. Batterie Tiefentladen und jetzt kaputt.
Am nächsten Tag bin ich nach Opel gefahren und habe mir eine neue 55Ah Batterie gekauft, Original von Opel bzw. GM!
Die Batterie war vollgeladen (12,65V) und Original Verpackt.
Damit lief der Corsa bestens.
Rein aus Interesse hab ich heute nochmal die Spannung gemessen, 12,2V !
Also nicht mehr voll geladen. Da ich heute aber nicht viel gefahren bin, aber die Anlage recht hochgedreht hatte könnte ich mir das erklären.
Aber da ist ja noch dieser nette Zustandsindikator.
Der zeigt ja 3 Zustände an:
grün -> alles i.O.
weiß -> ladung niedrig
schwarz -> Ausrufezeichen im Dreieck
Und ich hatte es im Gefühl, das ding steht auf schwarz.
Soweit ich das feststellen konnte Regelt die Lima. 13,8V - 14V stabil, unabhängig von der zugeschalteten Last und Drehzahl.
Eine Stromaufnahme im Ruhezustand hab ich bis zur Uhr zurückverfolgt -> 20mA, und nach hinten zum Kondensator -> 30mA.
Das reicht aber nicht um die Batterie so zu entleeren.
Hab ich einfach nur Pech oder was kann da los sein?
Is die Bat jetzt wieder kaputt? -> Indikator schwarz!
MfG