Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 10 von 20

Thema: c14nz auf x12sz

  1. #1
    Popel Corsa
    Gast

    c14nz auf x12sz

    Hallo

    Nach einem Motorschaden haben wir einen "Neuen" älteren c12sz Motor eingebaut.
    Steuergerat und Kabelbaume wurden auch ausgetauscht. Nur der Motor springt nicht an. Kein Funke!
    Kann uns einer weiter helfen? Beim c14nz kommt ein schwarzes Kabel mit einem Leiter im Bereich Lenker im Motorraum. Beim x12sz gibt es dieses Kabel nicht und deshalb passt es nirgends hin. Ich denke der Motor spring deshalb nicht an?

    MfG

    Peter

  2. #2
    Senior VIP (Spender)
    Avatar von DarkCorsa666
    Registriert seit
    05.01.08
    Beiträge
    307
    Unabhängig davon, dass der "neue" C12NZ nicht anspringt.
    Eine Eintragung wirst du so nicht bekommen. Der C12NZ hat nur Euro 1, das Auto mit X14XE D3 (also vergleichbar Euro 2)

    wieso baust du eigentlich von 16V auf einen alten 8V C-Motor um und nimmst nicht wieder einen X14XE?
    welchen Kabelbaum habt ihr verbaut?

  3. #3
    Popel Corsa
    Gast
    Eintragung ist kein Problem. Wir sind hier in Dänemark
    Einziges kristerium war wohl, das es so billig wie möglich seien sollte.....nicht so leicht wie möglich

    Der Kabelbaum vom x12sZ ab Steuergerät bis Motor wurde verbaut.

  4. #4
    Senior VIP (Spender)
    Avatar von DarkCorsa666
    Registriert seit
    05.01.08
    Beiträge
    307
    Also jetzt von C14NZ auf X12SZ ???

    Habt ihr das Steuergerät mit passender Ringspule und Transponder vom Austauschmotor genommen?
    Sonst greift die Wegfahrsperre

  5. #5
    Popel Corsa
    Gast
    Nein. Sind beide Teile am Schloss montiert?
    Steuergerät ist vom Austauschmotor.
    Ich werde Sonntag untersuchen ob einz der Autos eine
    Wegfahrsperre hat. Oder haben alle das?

  6. #6
    Popel Corsa
    Gast
    Ja von C14NZ auf X12SZ !

  7. #7
    Senior VIP (Spender)
    Avatar von Corex
    Registriert seit
    06.01.07
    Beiträge
    2.317
    Wfs wird greifen und das stg wird keine zündungsplus haben. Wfs muss nach verkabelt werden und am neun poligen stecker im beifahrerfußraum das zündungsplus angeschlossen werden.

  8. #8
    Popel Corsa
    Gast
    Danke für die Antwort.
    Ich habe mir heute das Auto angeschaut und ein en Paar messungen gemachen.
    Original Auto hat Wfs aber das spender Auto nicht. Also sollte jetzt keine Wfs vernaut sein? Stg wurde auch erneuert.
    Zündung und Stg hat jetzt kein zündungsplus.
    Im Motorraum gibt ein schwarzes Kabel mit Zündungsplus. So wie ich das sehen muss dieses Kabel (abgebildet) einfach an ein schwarzes Kabel verbunden werden. Ob das im Motorraum oder unten am Stg geschiet sollte wohl egal sein?


    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken

  9. #9
    Senior VIP (Spender)
    Avatar von Corex
    Registriert seit
    06.01.07
    Beiträge
    2.317
    Nein altes hat kein wfs das musst du nach verkabeln. Der stecker aus dem Motorraum zurücklegen zum 9 poligen stecker Beifahrerfußraum da wird ein Pin nicht belegt sein.

  10. #10
    Popel Corsa
    Gast
    Aha. Meinst du einer von den Steckern die im Stg gehen? Oder gibt es noch ein anderen Stecker?

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •