Sorry, aber so weit ich weiß sind die Knöpfe nicht dazu gemacht das man sie noch mal demontieren kann.
Einmal drauf sind sie fest und nicht mehr zerstörungsfrei demontierbar.
Dafür sind sie nicht...
Art: Beiträge; Benutzer: Acki
Sorry, aber so weit ich weiß sind die Knöpfe nicht dazu gemacht das man sie noch mal demontieren kann.
Einmal drauf sind sie fest und nicht mehr zerstörungsfrei demontierbar.
Dafür sind sie nicht...
Richtig, das ist die Variante bei der der Drehregler fest verbaut ist.
Ich meine die Birnchen sind dann von hinten zu wechseln. Sitzen dann auf so einer Art Träger. Ich kann mich da aber auch irren....
Rechts an der A Säule glaub ich. Ich glaube du kommst ran wenn du das Handschuhfach ausbaust.
Das lila ist die Spritpumpe, das braune die Seku.
gruß Acki
Habt ihr mal am Relais gemessen ob da Strom anliegt?
gruß Acki
"Dieser Sensor ist übrigens nur für das Kombiinstrument und nicht für das Motorsteuergerät."
Ich denke beim C Corsa nicht mehr (?)
Gruß Acki
Der WFS-Fehler muß nicht aktuell sein. Kann sein das er da mal Probleme mit dem Tachostecker hatte von denen du gar nicht viel mitbekommen hast.
Die Startprobleme ohne Fehlercode können verursacht...
Sägen erinnert mich immer an meinen als das AGR defekt war. Immer wenn es in offener Stellung verklemmt war hat der Motor gesägt.
Ansonsten solltest du vielleicht mal die Kompression und die...
Sagst du hier bitte bescheid ob (und wo) die Eintragung noch funktioniert?
Meine Info war das das Gutachten zurück gezogen ist und keine Neueintragungen mehr gemacht werden. Wäre schön wenn das...
Ja, das Steuergerät muss in jedem Fall mit getauscht werden.
Je nachdem welchen Motor du einbauen willst muß evtl auch der Kabelstrang geändert oder getauscht werden.
Denk auch an die...
Du solltest erstmal nochmal den Fehlerspeicher ausblinken.
Und das mit den Schlaglöchern klingt ganz stark nach nem Wackelkontakt.
Kontrollier erstmal alle Massepunkte oder leg mal eine...
Lad dir mal den Kabelsatz-Plan aus dem Netz.
Bei vectra16v.com z. B.
Schau erstmal ob das BCM unter Wasser steht oder mal stand und da Kontakte korrodiert sind.
Dann alle Massepunkte kontrollieren und reinigen.
Gruß Acki
Schau dir mal Kabel und Steckerverbindungen an. Evtl. ein Pin krumm oder Kabel beschädigt?
Der Fehler besagt eindeutig O2 Sensorkreis OFFEN, also kein unlogischer Meßwert o.ä sondern definitiv ein...
Blink doch mal selbst den Fehlerspeicher aus.
Gruß Acki
Der Aktivkohlefilter zerlegt sich auch ab und zu mal und die Krümel verstopfen dann die Leitungen und verklemmen das Ventil
Gruß Acki
Ich hab immer noch den KWS im Verdacht. Der zeigt am ehesten temperaturabhängig dieses Symptom
Besorg dir mal Kältespray.
Ein Neuteil war der neue aber schon, oder? Wo hast du ihn denn gekauft?
Der Kurbelwellensensor den du eingebaut hast, von welcher Firma ist der?
Hab mal was gelesen da soll es bei einigen auch Probleme geben.
Oh sorry, hab ich überlesen.
Tausch mal den Kurbelwellensensor
Vielleicht ist ganz zufällig parallel zum Motorproblem der Mitnehmer vom Zündschloss oder der Zündkontaktschalter kaputt gegangen
Zündplus vom Steuergerät ist angeschlossen?
Gruß Acki
Nein den x10xe kannst du nicht selbst ausblinken. Da muss zum Auslesen ein Diagnosegerät dran.
Reinigen kann man den LMM nicht. Der Heißfilm ist dafür nicht gemacht und geht eher völlig kaputt als...
Klingt nach dem klassischen Problem eines defekten Luftmassenmessers.
Leistungslöcher beim Beschleunigen. Ist es bei warmem Motor deutlicher? Springt er bei warmem Motor schlechter an als bei...