Wertschätzung Corsa B 1.4 8V

Hallo,
Nachdem mich mein Corsa jetzt lange treu begleitet hat, muss ich mich schweren Herzens von ihm trennen, da ich einfach zu viele Kilometer für so einen Schluckspecht fahre.
Da ein neues Auto her muss und ich den Corsa nicht zum Export geben möchte, will ich mal fragen, was er denn wert ist, beim Privatverkauf.

Die Daten:
Corsa B Cappuccino (Facelift)
EZ 10/97
121.000km, Motor bei 108.000 komplett neu abgedichtet
1.4L 8V X14SZ 60PS, 5 Gang Schlater.
TÜV bei Verkauf neu (wenn er die AU schafft)
Kein Rost außer bisschen Motorhaube und Kofferraumdeckel.
8Fach bereift, alles auf Alu und fast neue Pirelli reifen (Winter Snowcontrol 190 165/65/14 - Cinturato P1 Verde 185/60/14)
Jeweils um die 4000km gelaufen.
Ölwechsel vor 4 Monaten mit Shell Helix und Original Filter.

Edelstahl ESD, neuer MSD (vor 2 Jahren)
FK AK Street Gewindefahrwerk
Tagfahrleuchten
El Schiebedach aus dem Astra
Carbon Interieur (wg. Cappuccino)
Sport Sitze
Rot (paar kleinere Kratzer, aber frisch poliert)
Neues Radio mit Bluetooth, Android und iPhone Steuerung, USB, Freisprechen (auch Siri) uvm.
Kofferraum doppelter Boden mit Verstärker und Sub in Reserveradmulde
Nachgerüstete Zentralverriegelung.
Neue Fußmatten
Blaue Tacho, Mittelkonsole und TID Beleuchtung.
Bremsbeläge Werden ggf noch mal erneuert, die sind jetzt 25tkm und 3 Jahre alt.

Technisch und optisch für das Alter sehr gut, springt immer an USW.

Wenn ich was vergessen habe sagt es mir, Bilder stelle ich gleich rein.


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Wieso Schluckspecht?
Also viel wirds nicht mehr für geben... Denke mal um die 800, 900 Euro.. Hab lange nicht mehr nach B Corsas geschaut...

ich denke auch maximal nen 1000er eher weniger. nen verbastelten corsa der 17 jahre alt ist, kannste halt fast nur verschrotten. die einbauten wie fahrwerk und hifi etc. mindern eher den wert, da sie den käuferkreis stark einschränken.

Zitat:

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Zitat von blackdevil2k1

ich denke auch maximal nen 1000er eher weniger. nen verbastelten corsa der 17 jahre alt ist, kannste halt fast nur verschrotten. die einbauten wie fahrwerk und hifi etc. mindern eher den wert, da sie den käuferkreis stark einschränken.

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Aber neue HU steigert den Wert wieder...also ich mein,is auf jeden Fall was wert.;)

Hallo und vielen Dank für die Antworten.


Hört sich ja schon mal nicht soo schlecht an... Was sagt Ihr, nachdem Ihr die Bilder gesehen habt?


http://upload.deutscher-webspeicher....12292557&h=240


http://upload.deutscher-webspeicher....78424444&h=240


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// Wieso schluckspecht?
Weil der X14SZ wenn ich ihn echt sau sparsam fahre 6,2 Liter brauch und wenn ich normal fahre (nicht sportlich!!) 7 und das Super, und nicht E10
Der Diesel den ich im blick habe (Corolla E12 2.0 D-4D) braucht im schnitt 5,5L Diesel bei normaler Fahrweise, wenn man sparsam ist 5L... für mich über 150€ im Monat Ersparnis =P

Also,der gefällt mir sehr gut...:thumsup::)

Gruß Jens

Also von meiner Seite aus bleibts auch bei höchstens ner Mille. Steht aber nach den Bildern zu urteilen gut da!

Nen Bekannter hatte den Corolla (E120, meintest du den mit E12, hast aber die 0 vergessen? ) mit der 90PS Diesel Maschine.

Lief gut. Da du aber bei normaler Fahrweise meinst 5.5l zu verbrauchen, wirst du wohl den 116PS Diesel im Auge haben nehme ich an.

Ja, habe den "neuen" Diesel im Blick mit 85 kW.
Der E120 wird irgendwie überall als E12 geführt, hat mich auch irritiert...

Respekt, dass du mit Corsa bzw. dann Corolla im Jahr 80.000 km fährst :)
(Verbrauchsdifferenz auf 100km ca. 1,5 Liter mal Spritpreis ca 1,5 € = 2,25€ Ersparnis auf 100 Km. Um also 150 Sprit Euro im Monat zu sparen müsstest du 6666km/Monat fahren)

Betrachtet man die Tatsache, dass das eine ein Diesel und das andere ein Benziner ist und auch noch einie Jahre Entwicklung dazwischen liegen finde ich den Corsa eigentlich recht Sparsam.

Was mich an der Wertfrage am meisten stört ist der Punkt "wenn er die AU schafft". Warum sollte er sie nicht bestehen? Sind diesbezüglich Mängel bekannt?

Hallo,


Was fährst du denn ca. an km im Jahr?

Zitat:

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Bremsbeläge Werden ggf noch mal erneuert, die sind jetzt 25tkm und 3 Jahre alt.

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Das lässt auf eine viel geringere Fahrleistung schließen, die einen Umstieg auf einen Diesel sinnfrei macht...

Gruß

Zitat:

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Das lässt auf eine viel geringere Fahrleistung schließen, die einen Umstieg auf einen Diesel sinnfrei macht...

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Liegt daran, dass ich bisher mit dem Zug gefahren bin, 4 Stunden am Tag, dazu habe ich jetzt aber kein Nerv mehr.

Zitat:

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Respekt, dass du mit Corsa bzw. dann Corolla im Jahr 80.000 km fährst

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Siehe oben +
80km * 2 * 21Tage = 3360km
3360 / 100 = 33,6

Corsa: 33,6 * 6,2L * 1,55€ (wenns mal günstig ist) = 325€ / Monat
Corolla: 33,6 * 5L * 1,30€ = 218€
Sind 107 € Ersparnis (gut sind keine 150€...) dafür ist es ein Komfortableres Auto mit viel mehr Leistung und Ausstattung.
Außerdem ist das nur der Weg zur Arbeit, meine Freundin studiert auch 80km weg von mir...

Zitat:

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Was mich an der Wertfrage am meisten stört ist der Punkt "wenn er die AU schafft". Warum sollte er sie nicht bestehen? Sind diesbezüglich Mängel bekannt?

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Mängel sind mir keine bekannt, das Auto springt immer sofort an und schnurrt wie ein Kätzchen. Das letzte mal hat er nur für die AU ca. 10 versuche gebraucht :-D Kann aber auch sein, dass es daran lag, dass kurz vorher die ZKD hoch gegangen ist und der Motor neu abgedichtet wurde, der KAT aber noch nicht wirklich frei gefahren wurde. Sollte es wirklich an der AU scheitern wird das wahrscheinlich mit einem neuen KAT erledigt sein...

Bedenke auch, dass ein Diesel höhere Wartungskosten und höhere Steuern hat. Je nach Typklassse könnte er auch teurer in der Versicherung sein. Prinzipiell lohnt ein Diesel bei vielen KM schon, alerdings finde ich die REchnung dass er sich rein durch die Spritersparnis bezahlt nicht aussagekräftig. Was nicht heißt dass die entscheidung nicht sinnvoll sein kann...

Diesel lohnen im Durchschnitt (ist ja Autoabhängig!) so zwischen 15t und 25tkm pro Jahr.

Da liegt der TE hier aber mit 40000tkm deutlich drüber. Sollte also trotz höherer Steuern (Versicherung muss nicht unbedingt steigen) günstiger kommen als der Corsa.

Kurz zur Versicherung, hab da aktuell ein interessantes Beispiel:

Kumpel von mir, 20 isser, fährt momentan einen Audi A3 8P mit 1.6l, 101PS. Nun steigt er um auf Audi A3 8P 2.0 TFSI Quattro, 200PS.

Seine Versicherung steigt von VK 620 auf 790€/ Jahr. Liegt daran, dass der kleine Motor öfters verkauft wird, die Wahrcheinlichkeit von Fahranfängern in dem Wagen höher ist, als bei dem 200PS Gerät.

Tips für den Verkauf: Alles auf original, was sich problemlos ändern lässt. Hifi-kram bis auf das nötigste raus und einzeln verkaufen.
In der Anzeige den Zustand beschreiben aber soweit wie möglich Zubehörkram weglassen. Ein Auto mit 2 J Tüv ist prinzipiell 700€
wert. Wenn der wirklich so gut wie auf den Bildern ist, dann würd ich was zwischen 900 - 1100 anpeilen.

Wichtigste Verkaufsregel: Den Mittelwert aller Angebote im Internet + etwas draufsetzen (Angabe mit Verhandlungsbasis)
Die Juden machen es schon seit Jahrtausenden so. Man bietet immer für den höchstmöglichen Preis an ;)